《船舶工程》是一本由中國造船工程學會主辦的工業學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《船舶工程》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、經濟管理、自動化與計算機技術、天文地球、電氣工程、機械工程、動力工程及工程熱物理、石油與天然氣工程、建筑科學、理學。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、經濟管理 / 產業經濟、天文地球 / 海洋科學、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、自動化與計算機技術 / 檢測技術與自動化裝置、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、電氣工程 / 電力系統及自動化、動力工程及工程熱物理 / 動力機械及工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了專題:減振降噪、船舶設計、船舶結構和性能、船舶動力、推進裝置和輔機設備、船舶電氣、探通導設備及自動控制、船舶材料、制造工藝與管理等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 696 |
2 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 127 |
3 | 國家高技術研究發展計劃 | 71 |
4 | 工業與信息化部高技術船舶科研項目 | 68 |
5 | 福建省自然科學基金 | 64 |
6 | 國家科技重大專項 | 53 |
7 | 遼寧省自然科學基金 | 37 |
8 | 中國博士后科學基金 | 34 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金(11272160) | 18 |
2 | 國家自然科學基金(51139005) | 13 |
3 | 國家科技重大專項([2005]120) | 10 |
4 | 國家自然科學基金(51239008) | 9 |
5 | 國家公益性行業科研專項(201003024) | 8 |
6 | 浙江省自然科學基金(LY13A020006) | 8 |
7 | 國家自然科學基金(51005108) | 7 |
8 | 浙江省科技計劃項目(2013C31045) | 6 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 上海交通大學 | 656 |
2 | 哈爾濱工程大學 | 600 |
3 | 江蘇科技大學 | 483 |
4 | 上海船舶設備研究所 | 410 |
5 | 武漢理工大學 | 346 |
6 | 中國船舶及海洋工程設計研究院 | 277 |
7 | 中國船舶重工集團公司第704研究所 | 221 |
8 | 大連海事大學 | 191 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 船舶;有限元;船體;柴油機;仿真 |
2 | 船舶;柴油機;仿真;船用;柴油 |
3 | 船舶;值模擬;數值模擬;仿真;船用 |
4 | 船舶;船用;仿真;電機;軸承 |
5 | 船舶;船體;仿真;軸系;柴油機 |
6 | 船舶;船體;振動;裝箱;集裝箱 |
7 | 船舶;船用;仿真;減搖;電機 |
8 | 船舶;仿真;神經網;神經網絡;航向 |