《船舶設計通訊》是一本由上海船舶研究設計院主辦的工業學術刊物,該雜志為半年刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《船舶設計通訊》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、經濟管理、自動化與計算機技術、機械工程、政治法律、一般工業技術、石油與天然氣工程、文化科學、環境科學與工程、電子電信。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、政治法律 / 政治學、機械工程 / 測試計量技術及儀器、一般工業技術 / 計量學、政治法律 / 中共黨史。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了船舶總舾、新聞、船舶結構、船舶機電、特種設備等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家科技重大專項 | 6 |
2 | 國家科技支撐計劃 | 2 |
3 | 江蘇省科技成果轉化專項資金 | 1 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家科技重大專項(201IZX05027-005) | 2 |
2 | 國家科技支撐計劃(2012BAG03B02) | 2 |
3 | 國家科技重大專項(2011ZX05027-003) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 上海交通大學 | 27 |
2 | 中海油田服務股份有限公司 | 20 |
3 | 中遠集裝箱運輸有限公司 | 17 |
4 | 武漢大學 | 10 |
5 | 中遠海運特種運輸股份有限公司 | 8 |
6 | 中海油能源發展股份有限公司 | 7 |
7 | 滬東中華造船(集團)有限公司 | 5 |
8 | 中船郵輪科技發展有限公司 | 5 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 有限元;電力推進;裝箱;集裝箱;船舶 |
2 | 深水;油田;供應船;油田增產;工作船 |
3 | 裝箱;集裝箱;集裝箱船;船舶;通風 |
4 | 點云;容積;容積測量;曲面;艙室 |
5 | 多用途;DWT;有限元;紙漿;多用途船 |
6 | 雙燃料;燃料;船舶;雙燃料發動機;天然氣船 |
7 | 船舶;值模擬;導航設備;人體工程學;人性 |
8 | 海洋工程;M;郵輪;深水;探測報警 |