《船舶與海洋工程學報》是一本由哈爾濱工程大學主辦的交通學術刊物,該雜志為季刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《船舶與海洋工程學報》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、理學、天文地球、自動化與計算機技術、一般工業技術、建筑科學、電子電信、機械工程、動力工程及工程熱物理、石油與天然氣工程。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、天文地球 / 海洋科學、理學 / 力學、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、自動化與計算機技術 / 檢測技術與自動化裝置、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、理學 / 流體力學、電子電信 / 信息與通信工程、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了船舶工程、海洋工程、海洋能源、極地工程、水下技術、船舶輪機工程、水聲工程、防腐與保護等等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 243 |
2 | 高等學校學科創新引智計劃 | 21 |
3 | 國家教育部博士點基金 | 17 |
4 | 國家高技術研究發展計劃 | 15 |
5 | 中國博士后科學基金 | 11 |
6 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 6 |
7 | 上海市教育委員會重點學科基金 | 2 |
8 | 俄羅斯基礎研究基金 | 2 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 高等學校學科創新引智計劃(B07019) | 7 |
2 | 國家高技術研究發展計劃(863Program) | 6 |
3 | 國家自然科學基金(41176074) | 5 |
4 | 國家自然科學基金(51379125) | 4 |
5 | 國家自然科學基金(11001208) | 3 |
6 | 國家自然科學基金(10802024) | 3 |
7 | 國家自然科學基金(50739004) | 3 |
8 | 國家自然科學基金(51079027) | 3 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 哈爾濱工程大學 | 21 |
2 | 西北工業大學 | 7 |
3 | 大連理工大學 | 5 |
4 | 中國海洋石油總公司 | 3 |
5 | 江蘇科技大學 | 2 |
6 | 三峽大學 | 1 |
7 | 上海交通大學 | 1 |
8 | 河海大學 | 1 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 英文;水動力;振動;水動力性能;渦激振動 |
2 | 英文;導航;導航系統;魚雷;水聽器 |
3 | 英文;自升式;自升式鉆井平臺;鉆井平臺;運動特性 |
4 | 英文;VL;元件庫;深水;自升式 |
5 | 英文;圓柱;振動;縱搖;渦激振動 |
6 | 值模擬;英文;升力;數值模擬 |
7 | 英文;優化設計;船體;船體結構 |
8 | 值模擬;英文;升力;數值模擬 |