《城市軌道交通》是一本由中國城市軌道交通協會;中國能源汽車傳播集團有限公司主辦的交通學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《城市軌道交通》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、經濟管理、文化科學、自動化與計算機技術、建筑科學、政治法律、機械工程、文學、歷史地理、電子電信。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、經濟管理 / 產業經濟、經濟管理 / 國民經濟、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、文化科學 / 教育學、政治法律 / 政治學、經濟管理 / 企業管理、交通運輸工程 / 交通信息工程及控制。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了專家視角(專家對軌道交通建設、技術、裝備、市場等發展前景的評論和見解);政策解讀(對我國及世界各國相關政策的解釋、導讀);城軌市場(工程咨詢、工程建設、運營管理、技術裝備等方面行業熱門話題的探討);環球視野(展示各國最有影響力的城軌特色);企業之窗(打造優秀企業展示平臺);城軌文化(探尋城軌文化軌跡、索引城軌文化精髓)等。等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 重慶市軌道交通(集團)有限公司 | 29 |
2 | 廣州地鐵集團有限公司 | 28 |
3 | 上海申通地鐵集團有限公司 | 24 |
4 | 南京地鐵集團有限公司 | 20 |
5 | 北京城建設計發展集團股份有限公司 | 17 |
6 | 北京交通大學 | 15 |
7 | 北京市軌道交通建設管理有限公司 | 15 |
8 | 北京市地鐵運營有限公司 | 12 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 軌道交通;重慶軌道交通;城市軌道交通;城軌交通;網絡化運營 |
2 | 地鐵;軌道交通;廣州地鐵;城市軌道交通;信息化 |
3 | 軌道交通;城市軌道交通;地鐵;上海地鐵;上海軌道交通 |
4 | 地鐵;南京地鐵;軌道交通;城市軌道交通;城軌交通 |
5 | 軌道交通;城市軌道交通;運能;運營里程;地鐵 |
6 | 軌道交通;城市軌道交通;城軌交通;中國城;通行 |
7 | 軌道交通;地鐵;北京地鐵;北京軌道交通;北京市軌道交通 |
8 | 地鐵;軌道交通;北京地鐵;地鐵發展;地鐵運營 |