《電動自行車》是一本由江蘇省輕工科技情報總站;中國自行車協會助力自行車專業委員會主辦的交通學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《電動自行車》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、機械工程、經濟管理、電氣工程、輕工技術與工程、自動化與計算機技術、環境科學與工程、電子電信、建筑科學、化學工程。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、經濟管理 / 產業經濟、電氣工程 / 電力電子與電力傳動、經濟管理 / 國民經濟、經濟管理 / 企業管理、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、經濟管理 / 世界經濟。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了卷首語、業界論壇、電動前沿、研究與開發、環球攬粹、營銷管理、維修與保養、產銷統計等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 2 |
2 | 江蘇省科技成果轉化專項資金 | 2 |
3 | 國家科技部科技人員服務企業行動項目 | 1 |
4 | 江蘇省基礎研究計劃 | 1 |
5 | 江蘇省重大科技成果轉化項目 | 1 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 江蘇省科技成果轉化專項資金(BA2010128) | 2 |
2 | 國家自然科學基金(20173013) | 1 |
3 | 國家科技部科技人員服務企業行動項目(2009GJC1002... | 1 |
4 | 江蘇省重大科技成果轉化項目(BA2010128) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 中國自行車協會 | 165 |
2 | 中國電工技術學會 | 17 |
3 | 天津自行車行業協會 | 15 |
4 | 江蘇省科學技術情報研究所 | 14 |
5 | 江蘇華富控股集團有限公司 | 14 |
6 | 中國科學院 | 12 |
7 | 浙江天能電池(江蘇)有限公司 | 12 |
8 | 《本刊》編輯部 | 12 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 電動;自行車;行車;電動自行;電動自行車 |
2 | 電池;電動;蓄電池;電動自行;自行車 |
3 | 自行車;行車;電動;電動自行;電動自行車 |
4 | 電動;電動自行;電動自行車;自行車;行車 |
5 | 電池;鋰電池;離子;蓄電池;品牌戰 |
6 | 電動;電池;電動自行;電動自行車;自行車 |
7 | 電池;蓄電池;鉛酸;鉛酸蓄電池;相分析 |
8 | 電動;電動車;自行車;動車;行車 |