《道路交通與安全》是一本由北京交通工程學會;北京工業大學城市交通學院主辦的交通學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《道路交通與安全》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、經濟管理、機械工程、自動化與計算機技術、建筑科學、環境科學與工程、政治法律、文化科學、電子電信、天文地球。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、經濟管理 / 產業經濟、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、建筑科學 / 城市規劃與設計、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、經濟管理 / 國民經濟、政治法律 / 法學。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了交通論壇、學術研究、技術與方法、工作研究、海外觀察等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 38 |
2 | 國家科技支撐計劃 | 18 |
3 | 北京市自然科學基金 | 8 |
4 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 6 |
5 | 北京市科技新星計劃 | 6 |
6 | 國家高技術研究發展計劃 | 5 |
7 | 北京市科技計劃項目 | 5 |
8 | 國家科技重大專項 | 4 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家重點基礎研究發展計劃(2012CB723303) | 4 |
2 | 國家科技支撐計劃(2009BAG13A05) | 3 |
3 | 國家高技術研究發展計劃(2009AA11Z220) | 2 |
4 | 國家科技支撐計劃(2007BAK35B06) | 2 |
5 | 國家科技支撐計劃(2012BAJ15B05) | 2 |
6 | 國家自然科學基金(51308058) | 2 |
7 | 國家自然科學基金(70371014) | 2 |
8 | 國家自然科學基金(91120010) | 2 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 北京市公安局 | 151 |
2 | 北京工業大學 | 145 |
3 | 東南大學 | 49 |
4 | 北京交通大學 | 38 |
5 | 中國人民公安大學 | 35 |
6 | 西南交通大學 | 31 |
7 | 交通部公路科學研究院 | 26 |
8 | 同濟大學 | 23 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 交通管理;道路交通;通事;交通事故;智能交通 |
2 | 城市交通;通行;公路;交叉口;通行能力 |
3 | 交叉口;公路;城市;通事;平面交叉口 |
4 | 道路交通;交叉口;交通管理;通事;交通工程 |
5 | 交通安全;道路交通;通事;交通事故;交通管理 |
6 | 停車;交叉口;道路交通;自行車;交通安全 |
7 | 交通安全;公路;通事;交通事故;車道 |
8 | 交通安全;道路交通;行人;通事;汽車 |