《都市快軌交通》是一本由北京交通大學;北京城建設計發展集團股份有限公司主辦的交通學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《都市快軌交通》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、建筑科學、經濟管理、機械工程、自動化與計算機技術、電氣工程、文化科學、環境科學與工程、電子電信、理學。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、機械工程 / 車輛工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、經濟管理 / 國民經濟、建筑科學 / 建筑技術科學、交通運輸工程 / 交通信息工程及控制。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了卷首語、信息與廣告_動態信息、學術探討、土建技術、機電工程、運營管理、海外快軌等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 175 |
2 | 北京市科技計劃項目 | 52 |
3 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 52 |
4 | 國家科技支撐計劃 | 39 |
5 | 北京市自然科學基金 | 33 |
6 | 北京市科委科技計劃項目 | 23 |
7 | “十一五”國家科技支撐計劃 | 22 |
8 | 北京市科委課題 | 22 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 北京市科委科技計劃項目(Z090506006309017) | 16 |
2 | 國家科技支撐計劃(2011BAG01B01) | 11 |
3 | 北京市科委項目(D101100049610002) | 9 |
4 | 國家自然科學基金(61004105) | 9 |
5 | 中央高校基本科研業務費專項資金(2011JBM337) | 9 |
6 | 北京市科委課題(Z111100059411009) | 8 |
7 | 北京市科委課題(Z101106000410004) | 7 |
8 | 國家自然科學基金(60674012) | 7 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 北京交通大學 | 430 |
2 | 北京城建設計發展集團股份有限公司 | 313 |
3 | 北京城建設計研究總院有限責任公司 | 306 |
4 | 廣州市地下鐵道總公司 | 133 |
5 | 廣州地鐵設計研究院有限公司 | 109 |
6 | 北京市軌道交通建設管理有限公司 | 99 |
7 | 西南交通大學 | 82 |
8 | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 | 80 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 軌道交通;城市軌道交通;地鐵;北京地鐵;車站 |
2 | 軌道交通;城市軌道交通;地鐵;車站;地鐵車站 |
3 | 軌道交通;地鐵;城市軌道交通;車站;北京地鐵 |
4 | 地鐵;廣州地鐵;軌道交通;城市軌道交通;列車 |
5 | 地鐵;軌道交通;廣州地鐵;車站;城市軌道交通 |
6 | 地鐵;軌道交通;城市軌道交通;北京地鐵;盾構 |
7 | 軌道交通;地鐵;城市軌道交通;客流;車站 |
8 | 軌道交通;城市軌道交通;地鐵;車站;地鐵車站 |