《工程經濟》是一本由中國建設工程造價管理協會建行委員會主辦的經濟學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發行。主要報道經濟相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為經濟研究事業的發展作貢獻。
《工程經濟》雜志一級發文領域主要有:經濟管理、建筑科學、交通運輸工程、文化科學、政治法律、社會學、水利工程、環境科學與工程、自動化與計算機技術、電氣工程。二級發文領域主要有:經濟管理 / 國民經濟、建筑科學 / 建筑技術科學、經濟管理 / 產業經濟、經濟管理 / 金融學、經濟管理 / 企業管理、經濟管理 / 世界經濟、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 建筑理論、經濟管理 / 財政學、經濟管理 / 會計學。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了項目管理、工程造價、招標投標、金融論壇、行業研究等欄目,反映經濟領域科研成果和經濟實踐經驗,為經濟工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 57 |
2 | 國家社會科學基金 | 22 |
3 | 教育部人文社會科學研究基金 | 10 |
4 | 住房和城鄉建設部科學技術計劃項目 | 10 |
5 | 國家科技支撐計劃 | 8 |
6 | 江蘇省教育廳哲學社會科學基金 | 8 |
7 | 河南省軟科學研究計劃 | 6 |
8 | 山東省自然科學基金 | 6 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家科技支撐計劃(2013BAJ10B15) | 4 |
2 | 山東省自然科學基金(ZR2011GL021) | 3 |
3 | 青島市社會科學規劃項目(QDSKL100403) | 3 |
4 | 天津市哲學社會科學研究規劃項目(TJGL12-046) | 2 |
5 | 國家社會科學基金(13BZZ043) | 2 |
6 | 國家自然科學基金(71171141) | 2 |
7 | 國家級大學生創新創業訓練計劃(201310720013) | 2 |
8 | 福建省自然科學基金(2012J05095) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 中國建設銀行 | 619 |
2 | 青島理工大學 | 42 |
3 | 清華大學 | 39 |
4 | 中國建設銀行股份有限公司 | 39 |
5 | 西安建筑科技大學 | 37 |
6 | 北京交通大學 | 29 |
7 | 長沙理工大學 | 27 |
8 | 武漢理工大學 | 24 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 銀行;造價;工程造價;建設銀行;商業銀行 |
2 | 建筑;裝配式;裝配式建筑;PPP項目;PPP |
3 | 項目管理;企業;工程項目;建筑;政府 |
4 | 造價;金融;工程造價;銀行;造價咨詢 |
5 | 建筑;影響因素;施工合同;住宅;節能 |
6 | 建筑;鐵路;聯營體;建筑業;保險 |
7 | 公路;高速公路;神經網;神經網絡;建筑 |
8 | 造價;政府;建筑;融資;審計 |