《工程技術研究》是一本由廣州市金屬學會;廣東工程職業技術學院主辦的工業學術刊物,該雜志為半月刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《工程技術研究》雜志一級發文領域主要有:建筑科學、交通運輸工程、水利工程、天文地球、經濟管理、電氣工程、文化科學、環境科學與工程、自動化與計算機技術、機械工程。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、建筑科學 / 建筑技術科學、水利工程 / 水利水電工程、建筑科學 / 市政工程、建筑科學 / 結構工程、電氣工程 / 電力系統及自動化、建筑科學 / 建筑理論、建筑科學 / 土工工程、環境科學與工程 / 環境工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了工程前沿、工程技術與應用、工程設備與材料、工程管理、工程設計、工程教育、發展與創新等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 21 |
2 | 國家科技重大專項 | 10 |
3 | 國家級大學生創新創業訓練計劃 | 7 |
4 | 湖南省教育廳科研基金 | 7 |
5 | 廣東省高等教育教學改革項目 | 5 |
6 | 廣東省教育科學規劃項目 | 5 |
7 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 5 |
8 | 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 | 4 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家級大學生創新創業訓練計劃(201210347010) | 2 |
2 | 國家科技重大專項(2008ZX05000) | 1 |
3 | 國家科技重大專項(2008ZX05036-002) | 1 |
4 | 國家科技重大專項(2013ZX04011-011) | 1 |
5 | 國家自然科學基金(51308338) | 1 |
6 | 國家級大學生創新創業訓練計劃(201310720013) | 1 |
7 | 新疆維吾爾自治區自然科學基金(201318101-16) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 廣東工程職業技術學院 | 390 |
2 | 中國市政工程中南設計研究總院有限公司 | 79 |
3 | 中國水利水電第八工程局有限公司 | 62 |
4 | 中交第一公路勘察設計研究院有限公司 | 62 |
5 | 中交第四航務工程局有限公司 | 61 |
6 | 中國市政工程華北設計研究總院有限公司 | 59 |
7 | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 | 56 |
8 | 廣州地鐵設計研究院股份有限公司 | 55 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 高職;院校;高職院校;教學;教育 |
2 | 污水;水處理;市政;污水處理;排水 |
3 | 水電;電站;地鐵;水電站;建筑 |
4 | 公路;高速公路;橋梁;立交;施工技術 |
5 | 公路;施工技術;高速公路;橋梁;隧道 |
6 | 城市;市政;排水;給排水;海綿 |
7 | 鐵路;車站;地鐵;隧道;造價 |
8 | 地鐵;軌道交通;車站;隧道;地鐵車站 |