《工程研究跨學科視野中的工程》是一本由中國科學院大學主辦的工業學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《工程研究跨學科視野中的工程》雜志一級發文領域主要有:經濟管理、自然科學總論、一般工業技術、文化科學、建筑科學、交通運輸工程、哲學宗教、環境科學與工程、社會學、醫藥衛生。二級發文領域主要有:自然科學總論 / 科學技術哲學、經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、經濟管理 / 國民經濟、哲學宗教 / 哲學理論、環境科學與工程 / 環境工程、歷史地理 / 歷史學、建筑科學 / 建筑技術科學、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、哲學宗教 / 倫理學。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了卷首語、工程科學與技術、工程管理、工程哲學、工程教育、工程史、學術動態等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 104 |
2 | 國家社會科學基金 | 56 |
3 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 14 |
4 | 國家高技術研究發展計劃 | 10 |
5 | 國家科技支撐計劃 | 10 |
6 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 9 |
7 | 國家教育部博士點基金 | 6 |
8 | 中國科學院戰略性先導科技專項 | 6 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家社會科學基金(12ZD201) | 3 |
2 | 國家自然科學基金(40971100) | 3 |
3 | 國家軟科學研究計劃(2007DXS1K013) | 2 |
4 | 國家社會科學基金(08&ZD044) | 2 |
5 | 國家社會科學基金(13BZX027) | 2 |
6 | 國家社會科學基金(11CJY040) | 2 |
7 | 國家重點基礎研究發展計劃(2011CB933401) | 2 |
8 | 瑞典沃爾沃研究與教育基金(CoE-2005-3) | 2 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 中國科學院大學 | 160 |
2 | 中國科學院 | 87 |
3 | 中國科學院研究生院 | 58 |
4 | 清華大學 | 32 |
5 | 交通運輸部 | 27 |
6 | 中國科學院過程工程研究所 | 22 |
7 | 長沙理工大學 | 18 |
8 | 內蒙古師范大學 | 16 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 工程哲學;哲學;學科;社會;主持人 |
2 | 鐵路;倫理;可持續發展;技術轉移;工程哲學 |
3 | 工程哲學;社會;公眾;大科學工程;油田 |
4 | 文化;哲學;倫理;蒙古族;可持續發展 |
5 | 交通運輸;橋梁;交通管理;方法論;大部制 |
6 | 綜合利用;中科院;離子;離子液;離子液體 |
7 | 建筑;裝配式;裝配式建筑;公路;網絡 |
8 | 鐵路;蒙古族;京張鐵路;工匠;古族 |