《廣東造船》是一本由廣東造船工程學會主辦的工業學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《廣東造船》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、經濟管理、自動化與計算機技術、天文地球、建筑科學、文化科學、環境科學與工程、機械工程、石油與天然氣工程、電氣工程。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程、經濟管理 / 國民經濟、天文地球 / 海洋科學、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、經濟管理 / 企業管理、環境科學與工程 / 環境工程、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了專題報道、熱點透視、設計與研究、建造與修理、經營與管理、走進船企等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 14 |
2 | 廣東省科技計劃工業攻關項目 | 9 |
3 | 廣州市科技計劃項目 | 5 |
4 | 廣東省自然科學基金 | 5 |
5 | 工業與信息化部高技術船舶科研項目 | 5 |
6 | 廣東省交通廳科技項目 | 5 |
7 | 廣東省重大科技專項 | 3 |
8 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 3 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 廣東省重大科技專項(2009A080304004) | 3 |
2 | 國家自然科學基金(41106031) | 2 |
3 | 上海市高校選拔培養優秀青年教師科研專項基金(nlz... | 1 |
4 | 廣東省自然科學基金(7301156) | 1 |
5 | 國家科技支撐計劃(2012BAG03B02) | 1 |
6 | 國家自然科學基金(10902039) | 1 |
7 | 廣東省交通廳科技項目(2012-02-068) | 1 |
8 | 交通部西部交通建設科技項目(200332895144) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 中船黃埔文沖船舶有限公司 | 293 |
2 | 華南理工大學 | 207 |
3 | 《廣東造船》編輯部 | 121 |
4 | 廣州廣船國際股份有限公司 | 60 |
5 | 江門市南洋船舶工程有限公司 | 54 |
6 | 廣新海事重工股份有限公司 | 46 |
7 | 招商局重工(深圳)有限公司 | 33 |
8 | 滬東中華造船(集團)有限公司 | 30 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 船舶;裝箱;集裝箱;集裝箱船;造船 |
2 | 船舶;有限元;水動力;螺旋槳;波浪 |
3 | 船舶;造船;造船業;海工;海事 |
4 | 船舶;廣船;廣船國際;盾構;盾構機 |
5 | 散貨;散貨船;貨船;船舶;精度控制 |
6 | 船舶;動力定位;造船;電力推進;電力 |
7 | 船舶;鉆井平臺;自升式;救助船;起重船 |
8 | 電纜;船舶;三維設計軟件;設計軟件;電機 |