《國家航海》是一本由上海中國航海博物館主辦的交通學術刊物,該雜志為半年刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《國家航海》雜志一級發文領域主要有:歷史地理、經濟管理、交通運輸工程、文化科學、軍事、天文地球、政治法律、哲學宗教、文學、建筑科學。二級發文領域主要有:歷史地理 / 歷史學、歷史地理 / 中國史、經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、歷史地理 / 世界史、歷史地理 / 考古學及博物館學、經濟管理 / 國際貿易、軍事 / 軍事理論、政治法律 / 政治學。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家社會科學基金 | 33 |
2 | 教育部人文社會科學研究基金 | 6 |
3 | 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 | 4 |
4 | 教育部人文社會科學研究重大課題攻關項目 | 4 |
5 | 教育部留學回國人員科研啟動基金 | 2 |
6 | 教育部人文社會科學重點研究基地度重大研究項目 | 2 |
7 | 中國博士后科學基金 | 2 |
8 | 上海市哲學社會科學規劃課題 | 2 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家社會科學基金(11AZS006) | 2 |
2 | 國家社會科學基金(13BZS035) | 2 |
3 | 國家社會科學基金(10ZD083) | 1 |
4 | 國家社會科學基金(13CZS020) | 1 |
5 | 國家社會科學基金(11CZJ007) | 1 |
6 | 國家社會科學基金(10zd012) | 1 |
7 | 國家社會科學基金(11CZS043) | 1 |
8 | 教育部人文社會科學研究基金(11YJA770034) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 上海中國航海博物館 | 25 |
2 | 復旦大學 | 22 |
3 | 中山大學 | 17 |
4 | 廈門大學 | 15 |
5 | 昆士蘭大學 | 12 |
6 | 武漢理工大學 | 11 |
7 | 《航海》編輯部 | 11 |
8 | 上海師范大學 | 10 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 文化;展覽;疏浚;晚清;海外貿易 |
2 | 海關;中國舊海關;元代;文化;抗戰 |
3 | 海關;中國海;清代;晚清;檔案 |
4 | 明代;江浙;元朝;漳州窯;地名 |
5 | 航運;盧作孚;MERCHANTS;INTRODUCTION;戰時 |
6 | 沙船;宋代;古船;船舶;船史 |
7 | 水下;水下考古;考古;海上交通;航海史 |
8 | 地理;地理環境;市鎮;學術;長江 |