《港口裝卸》是一本由武漢理工大學主辦的交通學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《港口裝卸》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、機械工程、自動化與計算機技術、經濟管理、建筑科學、電氣工程、礦業工程、化學工程、輕工技術與工程、電子電信。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程、機械工程 / 機械制造及自動化、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、自動化與計算機技術 / 檢測技術與自動化裝置。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了理論探索與技術創新、管理創新與實踐、信息化與智能化、港口工程與工藝等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 17 |
2 | 國家科技支撐計劃 | 7 |
3 | 上海市科學技術委員會資助項目 | 3 |
4 | 國家高技術研究發展計劃 | 2 |
5 | 湖南省教育廳科研基金 | 2 |
6 | 遼寧省教育廳科學基金 | 1 |
7 | 國家重點新產品計劃 | 1 |
8 | 國家部委基礎科研基金 | 1 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金(51275369) | 7 |
2 | 國家自然科學基金(51205292) | 7 |
3 | 國家高技術研究發展計劃(2012AA112603) | 1 |
4 | 國家科技支撐計劃(2006BAH02A06) | 1 |
5 | 國家重點新產品計劃(2013GRC00001) | 1 |
6 | 重慶市自然科學基金(CSTC2013yykfB0184) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 武漢理工大學 | 270 |
2 | 上海振華重工(集團)股份有限公司 | 203 |
3 | 中華人民共和國交通運輸部 | 133 |
4 | 秦皇島港務集團有限公司 | 55 |
5 | 武漢交通科技大學 | 45 |
6 | 上海國際港務(集團)股份有限公司尚東集裝箱碼頭分... | 43 |
7 | 上海海事大學 | 34 |
8 | 廣州港務局 | 34 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 港口;起重;起重機;裝箱;集裝箱 |
2 | 起重;起重機;裝箱;集裝箱;集裝箱起重機 |
3 | 港口;裝箱;集裝箱;起重;起重機 |
4 | 港口;裝卸;翻車機;起重;起重機 |
5 | 港口;起重;起重機;裝卸;港口機械 |
6 | 碼頭;裝箱;自動化碼頭;集裝箱;自動化 |
7 | 港口;裝箱;集裝箱;起重;起重機 |
8 | 港口;港口機械;裝卸;起重;起重機 |