《公路交通科技》是一本由交通部公路科學研究所主辦的交通學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《公路交通科技》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、建筑科學、機械工程、經濟管理、自動化與計算機技術、環境科學與工程、文化科學、天文地球、理學、電子電信。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、建筑科學 / 土工工程、經濟管理 / 產業經濟、建筑科學 / 巖土工程、建筑科學 / 結構工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了道路工程、橋隧工程、智能運輸系統與交通工程、汽車工程、運輸經濟、環境工程、筑路機械等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 1988 |
2 | 交通部西部交通建設科技項目 | 524 |
3 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 223 |
4 | 國家高技術研究發展計劃 | 187 |
5 | 國家教育部博士點基金 | 161 |
6 | 國家科技支撐計劃 | 128 |
7 | 中國博士后科學基金 | 126 |
8 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 113 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 交通部西部交通建設科技項目(200131822358) | 12 |
2 | 國家高技術研究發展計劃(2006AA11Z104) | 11 |
3 | 國家杰出青年科學基金(50325825) | 10 |
4 | 國家自然科學基金(51178231) | 10 |
5 | 國家自然科學基金(50078014) | 10 |
6 | 交通部西部交通建設科技項目(200631800019) | 10 |
7 | 國家科技支撐計劃(2009BAG13A02) | 9 |
8 | 國家重點基礎研究發展計劃(2006CB705506) | 9 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 交通部公路科學研究院 | 1104 |
2 | 東南大學 | 905 |
3 | 長安大學 | 846 |
4 | 同濟大學 | 506 |
5 | 西南交通大學 | 385 |
6 | 長沙理工大學 | 331 |
7 | 吉林大學 | 238 |
8 | 哈爾濱工業大學 | 222 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 公路;橋梁;路工;道路工程;橋梁工程 |
2 | 瀝青;路工;道路工程;公路;路面 |
3 | 路工;道路工程;公路;瀝青;橋梁 |
4 | 路工;道路工程;瀝青;交通工程;公路 |
5 | 橋梁;橋梁工程;交通工程;道路工程;路工 |
6 | 道路工程;路工;橋梁;橋梁工程;瀝青 |
7 | 汽車;車輛;交通工程;汽車工程;交通流 |
8 | 瀝青;道路工程;路工;橋梁;交通工程 |