《公路隧道》是一本由重慶交通科研設計院;中國公路學會隧道工程分會主辦的交通學術刊物,該雜志為季刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《公路隧道》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、建筑科學、礦業工程、水利工程、經濟管理、自動化與計算機技術、機械工程、天文地球、化學工程、環境科學與工程。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、水利工程 / 水利水電工程、經濟管理 / 產業經濟、建筑科學 / 建筑技術科學、礦業工程 / 礦山地質測量、礦業工程 / 礦井建設、建筑科學 / 土工工程、建筑科學 / 結構工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家科技攻關計劃 | 1 |
2 | 國家科技支撐計劃 | 1 |
3 | 國家自然科學基金 | 1 |
4 | 廣東省交通廳科技項目 | 1 |
5 | 四川省科技攻關計劃 | 1 |
6 | 重慶市自然科學基金 | 1 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家科技攻關計劃(2004BA901A02) | 1 |
2 | 廣東省交通廳科技項目(2002-14) | 1 |
3 | 四川省科技攻關計劃(20048801S) | 1 |
4 | 重慶市自然科學基金(2005BA7008) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 重慶交通科研設計院 | 80 |
2 | 重慶交通科研設計院有限公司 | 78 |
3 | 西南交通大學 | 45 |
4 | 中交第一公路勘察設計研究院有限公司 | 41 |
5 | 重慶交通大學 | 31 |
6 | 長安大學 | 28 |
7 | 中交第二公路勘察設計研究院有限公司 | 25 |
8 | 四川省交通運輸廳 | 22 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 隧道;公路;公路隧道;圍巖;連拱 |
2 | 隧道;公路;公路隧道;病害;連拱 |
3 | 隧道;公路;公路隧道;通風;隧道施工 |
4 | 隧道;公路;公路隧道;防排水;高速公路 |
5 | 隧道;公路;公路隧道;圍巖;襯砌 |
6 | 隧道;公路;公路隧道;量測;監控量測 |
7 | 隧道;公路;公路隧道;海底隧道;隧道設計 |
8 | 隧道;公路;公路隧道;處治;隧道施工 |