《航海技術》是一本由中國航海學會主辦的工業學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《航海技術》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、經濟管理、政治法律、環境科學與工程、文化科學、自動化與計算機技術、天文地球、動力工程及工程熱物理、電子電信、電氣工程。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程、經濟管理 / 產業經濟、政治法律 / 法學、環境科學與工程 / 環境工程、政治法律 / 經濟法學、政治法律 / 國際法學、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、動力工程及工程熱物理 / 動力機械及工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了船舶操縱、信息動態、客貨運輸、機電設備、節能減排、船舶管理等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 39 |
2 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 25 |
3 | 福建省自然科學基金 | 14 |
4 | 遼寧省自然科學基金 | 7 |
5 | 國家教育部博士點基金 | 6 |
6 | 上海市教育委員會重點學科基金 | 6 |
7 | 交通部應用基礎研究項目 | 5 |
8 | 國家社會科學基金 | 4 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家重點基礎研究發展計劃(2009CB320805) | 3 |
2 | 國家自然科學基金(60504017) | 3 |
3 | 上海市教委科研基金(06FZ008) | 2 |
4 | 廣東省自然科學基金(2008B010200035) | 2 |
5 | 國家自然科學基金(51149001) | 2 |
6 | 國家自然科學基金(60874056) | 2 |
7 | 國家自然科學基金(51279151) | 2 |
8 | 國家教育部博士點基金(200801510002) | 2 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 大連海事大學 | 377 |
2 | 上海海事大學 | 254 |
3 | 集美大學 | 204 |
4 | 青島遠洋船員學院 | 123 |
5 | 武漢理工大學 | 113 |
6 | 上海港引航站 | 105 |
7 | 上海海事局 | 104 |
8 | 中遠集裝箱運輸有限公司 | 75 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 船舶;航行;海事;柴油機;船用 |
2 | 船舶;裝箱;集裝箱;航行;柴油機 |
3 | 船舶;柴油機;船用;AIS;柴油 |
4 | 船舶;避碰;航行;船長;船用 |
5 | 船舶;航行;輪機;內河;柴油機 |
6 | 船舶;航行;引航;航道;引航員 |
7 | 船舶;海事;航行;危險貨物;港口 |
8 | 船舶;裝箱;集裝箱;集裝箱船;航行 |