《海交史研究》是一本由中國海外交通史研究會;泉州海外交通史博物館主辦的歷史學術刊物,該雜志為季刊,面向國、內外公開發行。主要報道歷史相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為歷史研究事業的發展作貢獻。
《海交史研究》雜志一級發文領域主要有:歷史地理、經濟管理、交通運輸工程、政治法律、哲學宗教、文化科學、文學、藝術、天文地球、醫藥衛生。二級發文領域主要有:歷史地理 / 歷史學、歷史地理 / 中國史、經濟管理 / 產業經濟、歷史地理 / 考古學及博物館學、經濟管理 / 國際貿易、歷史地理 / 世界史、交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、政治法律 / 政治學、哲學宗教 / 宗教學。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了中外關系史研究、船史研究、書評等欄目,反映歷史領域科研成果和歷史實踐經驗,為歷史工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家社會科學基金 | 75 |
2 | 教育部人文社會科學研究基金 | 13 |
3 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 10 |
4 | 福建省社會科學規劃項目 | 8 |
5 | 教育部人文社會科學重點研究基地度重大研究項目 | 5 |
6 | 廣東省社會科學規劃項目 | 2 |
7 | 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 | 1 |
8 | 江蘇省社會科學基金 | 1 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家社會科學基金(13AZD004) | 2 |
2 | 國家社會科學基金(IOZD012) | 2 |
3 | 福建省社會科學規劃項目(2010B085) | 2 |
4 | 國家社會科學基金(13ZD093) | 1 |
5 | 國家社會科學基金(11CZJ007) | 1 |
6 | 國家社會科學基金(10zd012) | 1 |
7 | 國家社會科學基金(13BZS035) | 1 |
8 | 國家社會科學基金(13XZS023) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 廈門大學 | 67 |
2 | 福建師范大學 | 55 |
3 | 暨南大學 | 41 |
4 | 中山大學 | 37 |
5 | 中國社會科學院 | 21 |
6 | 南京大學 | 20 |
7 | 北京大學 | 20 |
8 | 山東大學 | 12 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 唐代;明清;華人;市舶司;華僑 |
2 | 明清;中琉關系;文化;信仰;社會 |
3 | 絲綢之路;中外關系史;明清;關系史;明代 |
4 | 宗教;民國;摩尼教;華僑;戰爭 |
5 | 市舶司;絲綢之路;海上絲綢之路;明清;元代 |
6 | 絲路;文明;考古;海商;檔案 |
7 | 絲綢之路;明代;海上絲綢之路;造船;宋元時期 |
8 | 朝鮮王朝;使臣;明朝;明朝政府;海禁 |