《航空維修與工程》是一本由航空工業信息中心主辦的航空學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發行。主要報道航空相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為航空研究事業的發展作貢獻。
《航空維修與工程》雜志一級發文領域主要有:航空宇航科學技術、經濟管理、自動化與計算機技術、交通運輸工程、機械工程、電子電信、一般工業技術、金屬學及工藝、化學工程、建筑科學。二級發文領域主要有:航空宇航科學與技術 / 航空宇航制造工程、經濟管理 / 產業經濟、航空宇航科學與技術 / 飛行器設計、航空宇航科學與技術 / 航空宇航推進理論與工程、航空宇航科學與技術 / 人機與環境工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、兵器科學與技術 / 武器系統與運用工程、軍事 / 軍事裝備學、一般工業技術 / 材料科學與工程、經濟管理 / 國民經濟。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了動態、專稿、先進技術、檢測、工程、維修等欄目,反映航空領域科研成果和航空實踐經驗,為航空工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 36 |
2 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 20 |
3 | 中國民航飛行學院科研基金 | 13 |
4 | 中國航空科學基金 | 10 |
5 | 中國民航大學科研基金 | 10 |
6 | 國家高技術研究發展計劃 | 9 |
7 | 中國民航總局科技基金 | 8 |
8 | 中國人民解放軍總裝備部預研基金 | 5 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金(U1233107) | 4 |
2 | 國家自然科學基金(61179063) | 2 |
3 | 國家教育部博士點基金(20020006012) | 2 |
4 | 武器裝備預研基金(9140A25070208JB1402) | 2 |
5 | 中國航空科學基金(20128067003) | 2 |
6 | 中國民航大學科研基金(06kym08) | 2 |
7 | 中國民航總局科技基金(2003-80-16) | 2 |
8 | 青年科技基金(X2010-07) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 北京飛機維修工程有限公司 | 301 |
2 | 中國民航大學 | 180 |
3 | 空軍工程大學 | 177 |
4 | 中國民用航空飛行學院 | 172 |
5 | 中國南方航空股份有限公司 | 126 |
6 | 中國飛行試驗研究院 | 110 |
7 | 國營蕪湖機械廠 | 108 |
8 | 深圳航空有限責任公司 | 88 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 飛機;波音;發動機;波音737;航空 |
2 | 飛機;航空發動機;航空;發動機;故障診斷 |
3 | 飛機;航空;航空發動機;航空維修;飛行 |
4 | 飛機;發動機;航空;直升;直升機 |
5 | 飛機;發動機;波音;復合材;復合材料 |
6 | 飛機;試飛;航空;燃油;機載 |
7 | 飛機;航空;液壓;復合材;復合材料 |
8 | 飛機;波音;發動機;波音737;NG飛機 |