《理論學習與探索》是一本由鐵道黨校主辦的政法學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道政法相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為政法研究事業的發展作貢獻。
《理論學習與探索》雜志一級發文領域主要有:政治法律、經濟管理、文化科學、交通運輸工程、哲學宗教、環境科學與工程、社會學、文學、自動化與計算機技術、機械工程。二級發文領域主要有:政治法律 / 政治學、政治法律 / 中共黨史、經濟管理 / 產業經濟、政治法律 / 中外政治制度、經濟管理 / 國民經濟、經濟管理 / 企業管理、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、文化科學 / 教育學、經濟管理 / 世界經濟、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了黨的建設、教育與培訓、鐵路改革發展、思想政治工作、現代管理、特稿、文化建設、黨史學習教育、學員論壇等等欄目,反映政法領域科研成果和政法實踐經驗,為政法工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 河南省哲學社會科學規劃項目 | 2 |
2 | 江西省高校人文社會科學研究項目 | 2 |
3 | 天津市哲學社會科學研究規劃項目 | 1 |
4 | 國家社會科學基金 | 1 |
5 | 北京市哲學社會科學“十一五”規劃項目 | 1 |
6 | 教育部人文社會科學研究基金 | 1 |
7 | 教育部人文社會科學研究重大課題攻關項目 | 1 |
8 | 教育部人文社會科學重點研究基地度重大研究項目 | 1 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 江西省高校人文社會科學研究項目(GL1317) | 2 |
2 | 天津市哲學社會科學研究規劃項目(TJDJ13-003) | 1 |
3 | 國家社會科學基金(08CDJ004) | 1 |
4 | 北京市哲學社會科學“十一五”規劃項目(06BaZX013... | 1 |
5 | 教育部人文社會科學研究重大課題攻關項目(2008JYW... | 1 |
6 | 教育部人文社會科學重點研究基地度重大研究項目(0... | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 鐵道黨校 | 526 |
2 | 上海鐵路局 | 299 |
3 | 濟南鐵路局 | 268 |
4 | 北京鐵路局 | 263 |
5 | 鄭州鐵路局 | 196 |
6 | 太原鐵路局 | 170 |
7 | 沈陽鐵路局 | 164 |
8 | 哈爾濱鐵路局 | 160 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 鐵路;主義;社會主義;黨校;干部 |
2 | 鐵路;干部;企業;政治;黨校 |
3 | 鐵路;干部;政治;企業;思想政治 |
4 | 鐵路;干部;政治;企業;政治工作 |
5 | 鐵路;干部;政治;主義;站段 |
6 | 鐵路;干部;政治;企業;黨校 |
7 | 鐵路;政治;干部;政治工作;企業 |
8 | 鐵路;企業;干部;政治;文化 |