《民用飛機設計與研究》是一本由中國商飛上海飛機設計研究院主辦的航空學術刊物,該雜志為季刊,面向國、內外公開發行。主要報道航空相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為航空研究事業的發展作貢獻。
《民用飛機設計與研究》雜志一級發文領域主要有:航空宇航科學技術、經濟管理、自動化與計算機技術、一般工業技術、理學、交通運輸工程、機械工程、建筑科學、文化科學、金屬學及工藝。二級發文領域主要有:航空宇航科學與技術 / 飛行器設計、航空宇航科學與技術 / 航空宇航推進理論與工程、航空宇航科學與技術 / 航空宇航制造工程、經濟管理 / 產業經濟、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、航空宇航科學與技術 / 人機與環境工程、一般工業技術 / 材料科學與工程、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、經濟管理 / 國民經濟、自動化與計算機技術 / 計算機軟件與理論。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了分析報道、經驗介紹、技術研究、機種介紹、綜述、圖片新聞_航空快遞、專稿、技術管理、機載系統、民用飛機設計與研究、試驗試飛、圖片新聞、建模與仿真、藝術研究、總體氣動、適航審定等等欄目,反映航空領域科研成果和航空實踐經驗,為航空工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 16 |
2 | 中國航空科學基金 | 8 |
3 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 7 |
4 | 中央高?;究蒲袠I務費專項資金 | 3 |
5 | 中國博士后科學基金 | 2 |
6 | 國家科技重大專項 | 1 |
7 | 廣東省自然科學基金 | 1 |
8 | 國家高技術研究發展計劃 | 1 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家重點基礎研究發展計劃(2012CB720100) | 2 |
2 | 國家重點基礎研究發展計劃(2010CB734104) | 1 |
3 | 教育部“新世紀優秀人才支持計劃”(NCET-10-0583) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 上海飛機設計研究院 | 898 |
2 | 北京航空航天大學 | 124 |
3 | 南京航空航天大學 | 47 |
4 | 《民用飛機設計與研究》編輯部 | 47 |
5 | 上海飛機設計研究所 | 44 |
6 | 上海交通大學 | 39 |
7 | 中國航空工業集團公司 | 35 |
8 | 中航沈飛民用飛機有限責任公司 | 27 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 飛機;民用飛機;民機;適航;客機 |
2 | 飛機;客機;氣動;大型客機;大型飛機 |
3 | 飛機;民機;客機;民用飛機;飛行 |
4 | 民用飛機;飛機;飛機設計;民用飛機設計;商用飛機 |
5 | 飛機;民用飛機;民機;客機;大型客機 |
6 | 飛機;飛行;民用飛機;試飛;大型客機 |
7 | 飛機;民用飛機;運輸機;飛行;升力 |
8 | 飛機;民用飛機;民機;艙門;增壓 |