《汽車安全與節能學報》是一本由清華大學主辦的工業學術刊物,該雜志為季刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《汽車安全與節能學報》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、機械工程、動力工程及工程熱物理、電氣工程、自動化與計算機技術、文化科學、一般工業技術、環境科學與工程、理學、化學工程。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、動力工程及工程熱物理 / 動力機械及工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、電氣工程 / 電力電子與電力傳動、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、自動化與計算機技術 / 檢測技術與自動化裝置、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了綜述與展望、汽車安全、汽車節能與環保等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 240 |
2 | 汽車安全與節能國家重點實驗室開放基金 | 87 |
3 | 國家高技術研究發展計劃 | 30 |
4 | 國際科技合作與交流專項項目 | 19 |
5 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 16 |
6 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 14 |
7 | 國家重點實驗室開放基金 | 14 |
8 | 湖南省自然科學基金 | 13 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國際科技合作與交流專項項目(2010DFA72760) | 6 |
2 | 國家自然科學基金(51036004) | 4 |
3 | 國家高技術研究發展計劃(2012AA111802) | 3 |
4 | 國家自然科學基金(51105137) | 3 |
5 | 國際科技合作與交流專項項目(2011DFA60650) | 3 |
6 | 北京市科技計劃項目(Z121100007912001) | 3 |
7 | 國家高技術研究發展計劃(2011AA11A286) | 2 |
8 | 國家高技術研究發展計劃(2012AA111710) | 2 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 清華大學 | 250 |
2 | 湖南大學 | 49 |
3 | 中國汽車技術研究中心 | 39 |
4 | 同濟大學 | 38 |
5 | 《汽車安全與節能學報》編輯部 | 38 |
6 | 長安大學 | 31 |
7 | 重慶交通大學 | 30 |
8 | 北京理工大學 | 28 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 汽車;電池;電動;駕駛;汽車安全 |
2 | 汽車;汽車安全;碰撞;行人;乘員 |
3 | 汽車;電動;汽車安全;電動汽車;電池 |
4 | 汽車;電池;駕駛;電動;電動汽車 |
5 | 汽車;汽車安全;節能;征稿;征稿簡則 |
6 | 汽車;駕駛;車輛;電動;自動駕駛 |
7 | 汽車;仿真;動力汽車;混合動力;混合動力汽車 |
8 | 汽車;電池;電動;電動汽車;能量管理 |