汽車工程師雜志簡介
- 主管單位：中國第一汽車股份有限公司
- 出版周期：月刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：天津市汽車研究所有限公司
- 國際刊號：1674-6546
- 類別：工業
- 創刊時間：1974
- 國內刊號：12-1411/U
- 全年訂價：￥ 244.00
- 出版地區：天津
- 曾用名：天津汽車
- 郵編：300462
《汽車工程師》是一本由天津市汽車研究所有限公司主辦的工業學術刊物，該雜志為月刊，面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為工業研究事業的發展作貢獻。
《汽車工程師》雜志一級發文領域主要有：交通運輸工程、機械工程、自動化與計算機技術、經濟管理、電氣工程、化學工程、一般工業技術、電子電信、金屬學及工藝、建筑科學。二級發文領域主要有：交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、電氣工程 / 電力電子與電力傳動、一般工業技術 / 材料科學與工程、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了行業資訊_信息速遞、行業資訊、行業觀察、技術聚焦_設計·創新、技術聚焦_技術看點、技術應用、使用·維修等欄目，反映工業領域科研成果和工業實踐經驗，為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
汽車工程師期刊榮譽
汽車工程師歷史收錄
- 哥白尼索引
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 57 |
| 2 | 國家高技術研究發展計劃 | 19 |
| 3 | 河北省自然科學基金 | 12 |
| 4 | 遼寧省教育廳科學基金 | 9 |
| 5 | 國家科技支撐計劃 | 8 |
| 6 | 河北省高等學校科學技術研究指導項目 | 7 |
| 7 | 河北省引進留學人員資助項目 | 7 |
| 8 | 汽車仿真與控制國家重點實驗室開放基金 | 6 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金(51305472) | 9 |
| 2 | 國家自然科學基金(51275002) | 6 |
| 3 | 汽車仿真與控制國家重點實驗室開放基金(20111117) | 6 |
| 4 | 遼寧省教育廳科學基金(L2012217) | 5 |
| 5 | 國家高技術研究發展計劃(2012AA111202) | 5 |
| 6 | 國家自然科學基金(11272220) | 5 |
| 7 | 河北省重大技術創新項目(12213906Z) | 5 |
| 8 | 重慶市自然科學基金(CSTC2013yykfB0184) | 5 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 中國汽車技術研究中心 | 157 |
| 2 | 長城汽車股份有限公司 | 131 |
| 3 | 中國第一汽車股份有限公司 | 114 |
| 4 | 天津一汽夏利汽車股份有限公司 | 102 |
| 5 | 武漢理工大學 | 100 |
| 6 | 泛亞汽車技術中心有限公司 | 76 |
| 7 | 遼寧工業大學 | 62 |
| 8 | 重慶交通大學 | 46 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 汽車；電動；電動汽車；乘用車；電池 |
| 2 | 汽車；車身；沖壓；車型；氣動 |
| 3 | 汽車；整車；發動機；乘用車；零部件 |
| 4 | 汽車；轎車；電動；仿真；車身 |
| 5 | 汽車；CATIA；電動；電動汽車；發動機 |
| 6 | 汽車；電動；內飾；汽車空調；車身 |
| 7 | 汽車；電動；電動汽車；仿真；電池 |
| 8 | 汽車；電動；駕駛；仿真；神經網 |
汽車工程師期刊文獻
- 三色燈條視覺語言幫助實現人車交流
- LISA項目研發高能量電動車用鋰硫電池
- 三菱電機智能人機界面能與駕駛員自然對話
- USTC研發新型催化劑延長電池使用壽命
- Gentex可調光玻璃將提升電動車的吸引力
- 堪薩斯大學研發鋰氧電池旨在提升氧氣電極性能
- 通用新專利可將任何汽車變成自動駕駛車
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