《汽車工業研究》是一本由中國第一汽車集團有限公司主辦的工業學術刊物,該雜志為季刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《汽車工業研究》雜志一級發文領域主要有:經濟管理、交通運輸工程、機械工程、文化科學、環境科學與工程、自動化與計算機技術、政治法律、一般工業技術、電氣工程、建筑科學。二級發文領域主要有:經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、經濟管理 / 國民經濟、經濟管理 / 企業管理、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、環境科學與工程 / 環境工程、經濟管理 / 金融學、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了特稿、報告、研究、管理、調查、新能源、觀察、趨勢、研發、零部件、紅旗時刻等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 重慶市自然科學基金 | 8 |
2 | 重慶市教委科研基金 | 2 |
3 | 廣西壯族自治區科學研究與技術開發計劃 | 2 |
4 | 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 | 2 |
5 | 國家科技支撐計劃 | 2 |
6 | 國家自然科學基金 | 2 |
7 | 湖北省教育廳科學技術研究項目 | 2 |
8 | 教育部人文社會科學研究基金 | 2 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 重慶市自然科學基金(CSTC2013yykfB0184) | 8 |
2 | 廣西壯族自治區科學研究與技術開發計劃(1298027-5... | 1 |
3 | 國家高技術研究發展計劃(2011AA11A260) | 1 |
4 | 國家自然科學基金(51305472) | 1 |
5 | 江西省社會科學“十二五”規劃項目(11YJ21) | 1 |
6 | 教育部人文社會科學研究基金(11YJA630064) | 1 |
7 | 教育部人文社會科學研究基金(12YJA790099) | 1 |
8 | 中央高校基本科研業務費專項資金(CDJSK10027) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 中國汽車技術研究中心 | 189 |
2 | 武漢理工大學 | 102 |
3 | 中國第一汽車集團公司 | 71 |
4 | 東風汽車有限公司 | 67 |
5 | 國家信息中心 | 36 |
6 | 同濟大學 | 25 |
7 | 清華大學 | 22 |
8 | 《汽車工業研究》編輯部 | 18 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 汽車;汽車產業;汽車工業;車工;中國汽車 |
2 | 汽車;車工;汽車工業;中國汽車;企業 |
3 | 汽車;汽車工業;車工;企業;文化 |
4 | 汽車;汽車工業;車工;車市;汽車市場 |
5 | 汽車;車市;汽車市場;乘用車;汽車工業 |
6 | 汽車;電動;電動汽車;商業模式;汽車品牌 |
7 | 汽車;中國汽車;零部件;車工;汽車工業 |
8 | 汽車;汽車工業;車工;汽車工業研究;汽車行業 |