《汽車實用技術》是一本由陜西省汽車工程學會主辦的機械學術刊物,該雜志為半月刊,面向國、內外公開發行。主要報道機械相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為機械研究事業的發展作貢獻。
《汽車實用技術》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、機械工程、文化科學、經濟管理、一般工業技術、自動化與計算機技術、建筑科學、動力工程及工程熱物理、金屬學及工藝、電氣工程。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、機械工程 / 車輛工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、文化科學 / 教育學、經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、一般工業技術 / 材料科學與工程、文化科學 / 職業技術教育學、文化科學 / 教育技術學、文化科學 / 高等教育學。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了新能源汽車、智能網聯汽車、設計研究、測試試驗、工藝裝備、標準·法規·管理、綜述、汽車教育等欄目,反映機械領域科研成果和機械實踐經驗,為機械工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 97 |
2 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 20 |
3 | 國家級大學生創新創業訓練計劃 | 19 |
4 | 遼寧省教育廳科學基金 | 18 |
5 | 安徽省高校省級自然科學研究項目 | 18 |
6 | 江西省教育廳科學技術研究項目 | 13 |
7 | 河南省科技攻關計劃 | 13 |
8 | 博士科研啟動基金 | 12 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家級大學生創新創業訓練計劃(201310720013) | 12 |
2 | 遼寧省教育廳科學基金(L2013253) | 11 |
3 | 國家自然科學基金(51335009) | 4 |
4 | 國家高技術研究發展計劃(2012AA111711) | 3 |
5 | 國家級大學生創新創業訓練計劃(201210347010) | 3 |
6 | 河南省教育廳科學技術研究重點項目(13A460693) | 3 |
7 | 廣西壯族自治區自然科學基金(2012GXNSFAA053207) | 2 |
8 | 河南省科技攻關計劃(112102210104) | 2 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 | 1280 |
2 | 長安大學 | 808 |
3 | 安徽江淮汽車股份有限公司 | 558 |
4 | 遼寧工業大學 | 241 |
5 | 中國汽車技術研究中心 | 219 |
6 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 156 |
7 | 江鈴汽車股份有限公司 | 151 |
8 | 山東華宇工學院 | 129 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 汽車;發動機;變速;車型;輕型 |
2 | 汽車;駕駛;電動;仿真;電動汽車 |
3 | 汽車;輕型;卡車;載貨;發動機 |
4 | 汽車;仿真;電動;駕駛;懸架 |
5 | 汽車;電動;能源;電動汽車;新能源 |
6 | 汽車;發動機;車型;電動;電池 |
7 | 汽車;模態;有限元;輕卡;SUV |
8 | 汽車;教學;課程;教學改革;課程教學 |