所屬分類： SCIE 期刊 工程技術(shù) 中科院 4區(qū) JCR Q3
交通規(guī)劃與技術(shù)
交通規(guī)劃與技術(shù)雜志簡(jiǎn)介
- 出版商：Taylor and Francis Ltd.
- 出版語言：English
- TOP期刊：否
- 出版地區(qū)：ENGLAND
- 是否預(yù)警：否
- 是否OA：未開放
- 出版周期：Bimonthly
- 出版年份：1972
- 中文名稱：交通規(guī)劃與技術(shù)
- 是否OA：未開放
交通規(guī)劃與技術(shù)（國際簡(jiǎn)稱TRANSPORT PLAN TECHN，英文名稱Transportation Planning And Technology）是一本未開放獲?。∣A）國際期刊，自1972年創(chuàng)刊以來，始終站在工程技術(shù)研究的前沿。該期刊致力于發(fā)表在工程技術(shù)領(lǐng)域各個(gè)方面達(dá)到最高科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和具有重要性的研究成果。全面反映該學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)，為工程技術(shù)事業(yè)的進(jìn)步提供了有力的支撐。期刊嚴(yán)格遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于任何形式的抄襲行為，無論是文字還是圖形，一旦查實(shí)，均可能導(dǎo)致稿件被拒絕。
近年來，來自USA、CHINA MAINLAND、England、Canada、Australia、India、Netherlands、Taiwan、Turkey、South Korea等國家和地區(qū)的研究者在《Transportation Planning And Technology》上發(fā)表了大量的高質(zhì)量文章。該期刊內(nèi)容豐富，包括原創(chuàng)研究、綜述文章、專題觀點(diǎn)、論文預(yù)覽、專家意見等多種類型，旨在為全球該領(lǐng)域研究者提供廣泛的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)和靈感來源。
在過去幾年中，該期刊保持了穩(wěn)定的發(fā)文量和綜述量，具體數(shù)據(jù)如下：
2014年：發(fā)表文章44篇、2015年：發(fā)表文章51篇、2016年：發(fā)表文章50篇、2017年：發(fā)表文章53篇、2018年：發(fā)表文章49篇、2019年：發(fā)表文章48篇、2020年：發(fā)表文章56篇、2021年：發(fā)表文章47篇、2022年：發(fā)表文章31篇、2023年：發(fā)表文章72篇。這些數(shù)據(jù)反映了期刊在全球工程技術(shù)領(lǐng)域的影響力和活躍度，同時(shí)也展示了其作為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界研究人員首選資源的地位?！禩ransportation Planning And Technology》將繼續(xù)致力于推動(dòng)工程技術(shù)領(lǐng)域的知識(shí)傳播和科學(xué)進(jìn)步，為全球工程技術(shù)問題的解決貢獻(xiàn)力量。
期刊指數(shù)
- 影響因子：1.3
- 文章自引率：0.0625
- Gold OA文章占比：14.00%
- CiteScore：3.4
- 年發(fā)文量：72
- 開源占比：0.0896
- SJR指數(shù)：0.472
- H-index：36
- SNIP指數(shù)：0.606
- OA被引用占比：0.0846...
- 出版國人文章占比：0.16
WOS期刊SCI分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 50 / 72 |
31.3% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 51 / 72 |
29.86% |
中科院分區(qū)表
中科院SCI期刊分區(qū) 2023年12月升級(jí)版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 4區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
4區(qū)
|
CiteScore（2024年最新版）
CiteScore 排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||
| 3.4 | 0.472 | 0.606 |
|
學(xué)術(shù)指標(biāo)分析
影響因子和CiteScore
自引率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時(shí)期被引用的頻率，是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個(gè)重要指標(biāo)。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大 。
CiteScore：該值越高，代表該期刊的論文受到更多其他學(xué)者的引用，因此該期刊的影響力也越高。
自引率：是衡量期刊質(zhì)量和影響力的重要指標(biāo)之一。通過計(jì)算期刊被自身引用的次數(shù)與總被引次數(shù)的比例，可以反映期刊對(duì)于自身研究?jī)?nèi)容的重視程度以及內(nèi)部引用的情況。
年發(fā)文量：是衡量期刊活躍度和研究產(chǎn)出能力的重要指標(biāo)，年發(fā)文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)，從而吸引更多的優(yōu)質(zhì)稿件。
期刊互引關(guān)系
| 序號(hào) | 引用他刊情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | TRANSPORT RES REC | 85 |
| 2 | TRANSPORT RES A-POL | 55 |
| 3 | TRANSPORT RES C-EMER | 52 |
| 4 | TRANSPORT PLAN TECHN | 39 |
| 5 | EUR J OPER RES | 29 |
| 6 | TRANSPORT RES B-METH | 28 |
| 7 | TRANSPORTATION | 26 |
| 8 | TRANSPORT RES E-LOG | 17 |
| 9 | TRANSPORT SCI | 12 |
| 10 | J ADV TRANSPORT | 11 |
| 序號(hào) | 被他刊引用情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | SUSTAINABILITY-BASEL | 60 |
| 2 | TRANSPORT PLAN TECHN | 39 |
| 3 | IEEE ACCESS | 31 |
| 4 | TRANSPORT RES A-POL | 26 |
| 5 | TRANSPORT RES REC | 25 |
| 6 | J ADV TRANSPORT | 21 |
| 7 | TRANSPORT RES E-LOG | 18 |
| 8 | TRANSPORT RES D-TR E | 15 |
| 9 | TRANSPORT RES C-EMER | 13 |
| 10 | IEEE T INTELL TRANSP | 11 |
高引用文章
- Optimization-based study of the location of park-and-ride facilities引用次數(shù)：5
- Investigation of the use of smartphone applications for trip planning and travel outcomes引用次數(shù)：5
- Recognizing metro-bus transfers from smart card data引用次數(shù)：5
- Efficiency in Asian railways: a comparison between data envelopment analysis approaches引用次數(shù)：4
- Coordination problems in container barging in the port of Rotterdam: an institutional analysis引用次數(shù)：4
- Required navigation performance for connected and autonomous vehicles: where are we now and where are we going?引用次數(shù)：4
- The potential health, financial and environmental impacts of dieselgate in Ireland引用次數(shù)：4
- Exploring public bicycle network structure based on complex network theory and shortest path analysis: the public bicycle system in Yixing, China引用次數(shù)：4
- Enhanced delay propagation tree model with Bayesian Network for modelling flight delay propagation引用次數(shù)：4
- Merging ICT and informal transport in Jakarta's ojek system引用次數(shù)：4
