《世界海運》是一本由大連海事大學主辦的工業學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《世界海運》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、經濟管理、政治法律、環境科學與工程、文化科學、自動化與計算機技術、天文地球、醫藥衛生、電子電信、歷史地理。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程、經濟管理 / 產業經濟、政治法律 / 法學、政治法律 / 經濟法學、政治法律 / 國際法學、環境科學與工程 / 環境工程、經濟管理 / 國民經濟、政治法律 / 民商法學。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了航海技術、航運安全、航運管理、航運市場、海事法規、機電管理、船舶市場、通信導航等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 30 |
2 | 國家社會科學基金 | 19 |
3 | 遼寧省社會科學規劃基金 | 19 |
4 | 國家自然科學基金 | 16 |
5 | 教育部人文社會科學研究重大課題攻關項目 | 7 |
6 | 遼寧省自然科學基金 | 6 |
7 | 國家教育部博士點基金 | 4 |
8 | 教育部人文社會科學研究基金 | 4 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家社會科學基金(13BFX037) | 6 |
2 | 國家自然科學基金(51309043) | 3 |
3 | 教育部人文社會科學研究重大課題攻關項目(12JZD04... | 3 |
4 | 國家自然科學基金(61073134) | 2 |
5 | 交通部行業聯合科技攻關計劃項目(2009-353-350-62... | 2 |
6 | 教育部人文社會科學研究重大課題攻關項目(11J2D04... | 2 |
7 | 遼寧省高校創新團隊支持計劃(WT2012002) | 2 |
8 | 遼寧省社會科學規劃基金(L12DFX026) | 2 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 大連海事大學 | 1127 |
2 | 上海海事大學 | 190 |
3 | 青島遠洋船員學院 | 94 |
4 | 集美大學 | 79 |
5 | 大連遠洋運輸公司 | 69 |
6 | 上海海運學院 | 66 |
7 | 青島遠洋船員職業學院 | 64 |
8 | 武漢理工大學 | 52 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 船舶;航運;海事;航行;合同 |
2 | 航運;船舶;裝箱;集裝箱;集裝 |
3 | 船舶;航行;避碰;水路運輸;通信 |
4 | 船舶;海難;航行;法律;GPS |
5 | 船舶;油運;VLCC;油運市場;航行 |
6 | 水路運輸;航運;商法;海商;海商法 |
7 | 船舶;避碰;避碰規則;公約;船員 |
8 | 船舶;物流;航運;航運業;避碰 |