《市政技術》是一本由中國市政工程協(xié)會;北京市政路橋建設控股(集團)有限公司;北京市市政建設集團有限責任公司和北京市市政工程研究院主辦的社會學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發(fā)行。主要報道社會相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創(chuàng)辦有利于國內外同行探討有創(chuàng)新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為社會研究事業(yè)的發(fā)展作貢獻。
《市政技術》雜志一級發(fā)文領域主要有:建筑科學、交通運輸工程、經濟管理、環(huán)境科學與工程、水利工程、自動化與計算機技術、文化科學、機械工程、天文地球、政治法律。二級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、建筑科學 / 市政工程、建筑科學 / 建筑技術科學、環(huán)境科學與工程 / 環(huán)境工程、經濟管理 / 產業(yè)經濟、建筑科學 / 結構工程、經濟管理 / 國民經濟、建筑科學 / 土工工程、交通運輸工程 / 交通運輸規(guī)劃與管理。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,開設了道路與交通、橋梁工程、給水與排水、管道工程、隧道與地下工程、環(huán)境保護、材料與設備、測量與檢測。等欄目,反映社會領域科研成果和社會實踐經驗,為社會工作者和研究人員提供業(yè)務交流和學術成果的發(fā)布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數(shù):指某篇論文在一定時間內被引用的次數(shù)。被引用次數(shù)越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數(shù)) / (期刊被引用的總次數(shù))。
平均引文率:指在某一期刊上發(fā)表的論文被引用的平均次數(shù)。它是研究、學術績效和研究出版物發(fā)表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 167 |
2 | 北京市自然科學基金 | 22 |
3 | 國家科技重大專項 | 20 |
4 | 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 14 |
5 | 福建省教育廳科技項目 | 12 |
6 | 住房和城鄉(xiāng)建設部科學技術計劃項目 | 12 |
7 | 國家科技支撐計劃 | 10 |
8 | 浙江省教育廳科研計劃 | 8 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家科技重大專項(2009ZX07318-005-02) | 5 |
2 | 國家自然科學基金(51278026) | 4 |
3 | 國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃(201310720013) | 4 |
4 | 國家自然科學基金(51178101) | 3 |
5 | 國家自然科學基金(50868005) | 3 |
6 | 國家科技重大專項(2010ZX07320-002) | 2 |
7 | 北京市教委資助項目(KM201310016004) | 2 |
8 | 國家自然科學基金(51178399) | 2 |
序號 | 機構名稱 | 發(fā)文量 |
1 | 北京市市政工程設計研究總院有限公司 | 469 |
2 | 中鐵十八局集團有限公司 | 259 |
3 | 北京市政建設集團有限責任公司 | 202 |
4 | 北京市市政專業(yè)設計院股份公司 | 142 |
5 | 北京國道通公路設計研究院股份有限公司 | 136 |
6 | 北京市公路橋梁建設集團有限公司 | 133 |
7 | 北京市軌道交通建設管理有限公司 | 99 |
8 | 北京交通大學 | 97 |
序號 | 相關發(fā)文主題 |
1 | 隧道;地鐵;橋梁;混凝土;公路 |
2 | 隧道;地鐵;混凝土;盾構;沉降 |
3 | 隧道;地鐵;盾構;車站;淺埋 |
4 | 城市道路;橋梁;交通組織;污水;隧道 |
5 | 公路;橋梁;高速公路;路面;瀝青 |
6 | 橋梁;公路;隧道;地鐵;混凝土 |
7 | 地鐵;隧道;車站;盾構;軌道交通 |
8 | 隧道;地鐵;盾構;車站;淺埋 |
主辦單位:中國市政工程協(xié)會;北京市政路橋建設控股(集團)有限公司;北京市市政建設集團有限責任公司和北京市市政工程研究院