《鐵道標準設計》是一本由中鐵工程設計咨詢集團有限公司主辦的交通學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《鐵道標準設計》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、建筑科學、機械工程、經濟管理、環境科學與工程、自動化與計算機技術、天文地球、電氣工程、文化科學、一般工業技術。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、交通運輸工程 / 交通信息工程及控制、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、建筑科學 / 結構工程、經濟管理 / 產業經濟、建筑科學 / 建筑設計及理論、建筑科學 / 建筑技術科學。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了鄭濟高鐵橋梁建造技術、橋梁科學研究、橋梁方案研究、橋梁結構設計、橋梁BIM設計、橋梁施工技術等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 848 |
2 | 鐵道部科技研究開發計劃 | 239 |
3 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 136 |
4 | 四川省科技計劃項目 | 59 |
5 | 國家科技支撐計劃 | 50 |
6 | 長江學者和創新團隊發展計劃 | 40 |
7 | 國家杰出青年科學基金 | 37 |
8 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 36 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 中央高校基本科研業務費專項資金(SWJTU11ZT33) | 25 |
2 | 長江學者和創新團隊發展計劃(IRT0955) | 19 |
3 | 國家自然科學基金(U1234201) | 14 |
4 | 國家自然科學基金(51278431) | 11 |
5 | 巖土力學與工程國家重點實驗室重點項目(SKLZ08032... | 11 |
6 | 中國科學院知識創新工程重要方向項目(kzcx2-yw-15... | 11 |
7 | 國家自然科學基金(51008258) | 10 |
8 | 國家自然科學基金(61164010) | 10 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 中國鐵路設計集團有限公司 | 1006 |
2 | 西南交通大學 | 954 |
3 | 中鐵第一勘察設計院集團有限公司 | 945 |
4 | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 | 752 |
5 | 中鐵二院工程集團有限責任公司 | 317 |
6 | 蘭州交通大學 | 273 |
7 | 中鐵十八局集團有限公司 | 269 |
8 | 北京交通大學 | 268 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 鐵路;客運;客運專線;高速鐵路;橋梁 |
2 | 鐵路;隧道;高速鐵路;無砟軌道;盾構 |
3 | 鐵路;隧道;地鐵;高速鐵路;客運 |
4 | 鐵路;隧道;高速鐵路;鐵路橋;客運 |
5 | 鐵路;隧道;高速鐵路;鐵路隧道;鐵路橋 |
6 | 鐵路;列車;高速鐵路;隧道;網絡 |
7 | 隧道;施工技術;鐵路;鐵路隧道;公路 |
8 | 鐵路;地鐵;隧道;高速鐵路;路基 |