《鐵道運輸與經(jīng)濟雜志》北大期刊
鐵道運輸與經(jīng)濟雜志簡介
- 主管單位：中國國家鐵路集團有限公司
- 出版周期：月刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：中國鐵道科學研究院集團有限公司
- 國際刊號：1003-1421
- 類別：交通
- 創(chuàng)刊時間：1979
- 國內(nèi)刊號：11-1949/U
- 全年訂價：￥ 400.00
- 出版地區(qū)：北京
- 郵編：100081
《鐵道運輸與經(jīng)濟》是一本由中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦的交通學術刊物，該雜志為月刊，面向國、內(nèi)外公開發(fā)行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創(chuàng)辦有利于國內(nèi)外同行探討有創(chuàng)新的學術觀點，加強國內(nèi)外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內(nèi)外同行能及時、方便地查閱、引用，為交通研究事業(yè)的發(fā)展作貢獻。
《鐵道運輸與經(jīng)濟》雜志一級發(fā)文領域主要有：交通運輸工程、經(jīng)濟管理、機械工程、自動化與計算機技術、文化科學、建筑科學、理學、政治法律、環(huán)境科學與工程、醫(yī)藥衛(wèi)生。二級發(fā)文領域主要有：交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 交通運輸規(guī)劃與管理、經(jīng)濟管理 / 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、經(jīng)濟管理 / 國民經(jīng)濟、交通運輸工程 / 交通信息工程及控制、機械工程 / 車輛工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、經(jīng)濟管理 / 企業(yè)管理、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優(yōu)勢，敢于爭先，開設了運輸組織、經(jīng)濟研究、現(xiàn)代化物流、鐵路信息化、學術論壇、站場樞紐、城市軌道交通等欄目，反映交通領域科研成果和交通實踐經(jīng)驗，為交通工作者和研究人員提供業(yè)務交流和學術成果的發(fā)布平臺。
鐵道運輸與經(jīng)濟期刊榮譽
鐵道運輸與經(jīng)濟歷史收錄
- 北大核心期刊（2023版）
- 北大核心期刊（2020版）
- 北大核心期刊（2017版）
- 北大核心期刊（2014版）
- 北大核心期刊（2011版）
- 北大核心期刊（2008版）
- 北大核心期刊（2004版）
- 北大核心期刊（2000版）
- 北大核心期刊（1996版）
- 北大核心期刊（1992版）
- 國家哲學社會科學學術期刊數(shù)據(jù)庫
- 武大RCCSE核心期刊（2020）
- 日本科學技術振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫
學術熱點分析
影響因子和被引次數(shù)
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數(shù)：指某篇論文在一定時間內(nèi)被引用的次數(shù)。被引用次數(shù)越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數(shù)中，被其他刊引用次數(shù)所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數(shù)) / (期刊被引用的總次數(shù))。
平均引文率：指在某一期刊上發(fā)表的論文被引用的平均次數(shù)。它是研究、學術績效和研究出版物發(fā)表質(zhì)量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 393 |
| 2 | 鐵道部科技研究開發(fā)計劃 | 95 |
| 3 | 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 83 |
| 4 | 國家社會科學基金 | 65 |
| 5 | 教育部人文社會科學研究基金 | 47 |
| 6 | 甘肅省自然科學基金 | 29 |
| 7 | 國家教育部博士點基金 | 22 |
| 8 | 鐵道部科技基金 | 19 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金(60776824) | 7 |
| 2 | 鐵道部科技研究開發(fā)計劃(2005F026) | 7 |
| 3 | 國家自然科學基金(71173177) | 6 |
| 4 | 上海市教育委員會重點學科基金(J51401) | 6 |
| 5 | 國家科技支撐計劃(2009BAG12A10) | 4 |
| 6 | 國家自然科學基金(61203167) | 4 |
| 7 | 國家自然科學基金(61273242) | 4 |
| 8 | 國家自然科學基金(71390332) | 4 |
主要發(fā)文機構(gòu)分析
| 序號 | 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 |
| 1 | 中國鐵道科學研究院 | 755 |
| 2 | 西南交通大學 | 735 |
| 3 | 北京交通大學 | 575 |
| 4 | 北京鐵路局 | 304 |
| 5 | 中鐵第一勘察設計院集團有限公司 | 209 |
| 6 | 北方交通大學 | 206 |
| 7 | 鄭州鐵路局 | 192 |
| 8 | 中國鐵道科學研究院集團有限公司運輸及經(jīng)濟研究所 | 187 |
相關發(fā)文主題分析
| 序號 | 相關發(fā)文主題 |
| 1 | 鐵路；高速鐵路；列車；鐵路運輸；客運 |
| 2 | 鐵路；列車；客運；物流；軌道交通 |
| 3 | 鐵路；高速鐵路；列車；客運；鐵路運輸 |
| 4 | 鐵路；鐵路運輸；客運；列車；運輸組織 |
| 5 | 鐵路；鐵路樞紐；客運；高速鐵路；鐵路引入 |
| 6 | 鐵路；鐵路運輸；客運；企業(yè)；旅客 |
| 7 | 鐵路；鐵路運輸；客運；營銷；列車 |
| 8 | 鐵路；高速鐵路；列車；聯(lián)運；鐵路運輸 |
鐵道運輸與經(jīng)濟期刊文獻
- 蘭新高速鐵路對沿線城市旅游經(jīng)濟聯(lián)系的影響 作者：孔令章; 白洋; 江瞳; 李曉東；新疆大學資源與環(huán)境科學學院; 新疆烏魯木齊830046; 新疆大學旅游學院; 新疆烏魯木齊830046；
- 基于最小費用最大流改進算法的多種交通方式開行方案協(xié)同優(yōu)化研究 作者：趙璐陽; 王麗娟; 宋金鳳；石家莊鐵道大學交通運輸學院; 河北石家莊050043; 河北東方學院交通學院; 河北廊坊065001；
- 高速鐵路對區(qū)域人才流動的疊加效應研究 作者：楊有國；中鐵第一勘察設計院集團有限公司陜西省鐵道及地下交通工程重點實驗室; 陜西西安710043；
- 高速鐵路成網(wǎng)條件下長距離列車開行模式研究 作者：劉琳玥；中國鐵道科學研究院集團有限公司鐵道技術研修學院; 北京100081；
- 帶柔性重疊時間窗編組站終到列車到發(fā)線優(yōu)化研究 作者：黃俊生; 廣曉平；蘭州交通大學交通運輸學院; 甘肅蘭州730070；
- 彈性需求下鐵路快運班列開行方案優(yōu)化研究 作者：邵翊辰; 李海鷹; 王瑩; 廖正文；北京交通大學交通運輸學院; 北京100044; 北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室; 北京100044；
- 可變編組動車組短期不同席別客流預測研究 作者：陶若冰; 金珈輝; 譚金練; 張家豪; 劉佳妮；西南交通大學電氣工程學院; 四川成都610031；
- 高速鐵路車站間客流變化一致性研究 作者：王煜; 王洪業(yè); 呂曉艷; 劉彥麟；中國鐵道科學研究院集團有限公司電子計算技術研究所; 北京100081；
