鐵路工程技術與經濟雜志簡介
- 主管單位：中國國家鐵路集團有限公司
- 出版周期：雙月刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：中國鐵路經濟規劃研究院有限公司
- 國際刊號：1007-9890
- 類別：交通
- 創刊時間：1986
- 國內刊號：10-1436/U
- 全年訂價：￥ 226.00
- 出版地區：天津
- 曾用名：鐵路工程造價管理
- 郵編：100038
《鐵路工程技術與經濟》是一本由中國鐵路經濟規劃研究院有限公司主辦的交通學術刊物，該雜志為雙月刊，面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為交通研究事業的發展作貢獻。
《鐵路工程技術與經濟》雜志一級發文領域主要有：交通運輸工程、經濟管理、建筑科學、文化科學、天文地球、機械工程、自動化與計算機技術、自然科學總論、政治法律、電氣工程。二級發文領域主要有：交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、經濟管理 / 國民經濟、經濟管理 / 產業經濟、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、建筑科學 / 建筑技術科學、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、自然科學總論 / 科學技術哲學。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了探討與研究、設計與施工、管理論壇、價格信息等欄目，反映交通領域科研成果和交通實踐經驗，為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
鐵路工程技術與經濟期刊榮譽
鐵路工程技術與經濟歷史收錄
- 日本科學技術振興機構數據庫
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家科技支撐計劃 | 1 |
| 2 | 重慶市社會科學規劃項目 | 1 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 中國鐵路設計集團有限公司 | 143 |
| 2 | 中國鐵路經濟規劃研究院有限公司 | 87 |
| 3 | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 | 31 |
| 4 | 中鐵電氣化局集團有限公司 | 17 |
| 5 | 中國鐵路經濟規劃研究院 | 14 |
| 6 | 中鐵二院工程集團有限責任公司 | 14 |
| 7 | 中鐵大橋局集團有限公司 | 14 |
| 8 | 中國鐵路總公司 | 12 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 鐵路；鐵路工程；路工；鐵路建設；造價 |
| 2 | 鐵路；鐵路工程；路工；定額；高速鐵路 |
| 3 | 鐵路；路工；鐵路工程；鐵路建設；造價 |
| 4 | 鐵路；高速鐵路；施工管理；施工企業；地鐵 |
| 5 | 鐵路；鐵路工程；路工；定額；隧道 |
| 6 | 鐵路；鐵路工程；路工；混凝土；隧道 |
| 7 | 鐵路；大直徑；施工技術；橋梁；造價 |
| 8 | 鐵路；鐵路建設；鐵路工程；路工；造價 |
鐵路工程技術與經濟期刊文獻
- 使用新版鐵路工程造價標準有關問題的建議 作者：鐘明琳; 唐小平；中國鐵路經濟規劃研究院; 北京100038；
- 西安至十堰鐵路速度目標值研究 作者：董杰；中國鐵路總公司發展和改革部; 北京100844；
- 北京至雄安城際鐵路開工建設
- 建設工程勞務分包合同管理常遇法律問題探討 作者：王鵬；中國鐵路總公司工程管理中心; 北京100038；
- 黎湛鐵路實現全線電氣化運行
- BIM技術在鐵路四電工程中的應用探討 作者：魯敏；中鐵電氣化局集團有限公司設計研究院BIM中心; 北京100166；
- 山區鐵路橋梁建設箱梁施工方法及經濟性分析 作者：尚旻；中國鐵路設計集團有限公司工程經濟設計研究院; 天津300142；
- 城際鐵路EPC總承包工程造價控制探討 作者：張武奇；中國鐵路設計院集團有限公司; 天津300142；