《武漢交通職業學院學報》是一本由武漢交通職業學院主辦的科技學術刊物,該雜志為季刊,面向國、內外公開發行。主要報道科技相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為科技研究事業的發展作貢獻。
《武漢交通職業學院學報》雜志一級發文領域主要有:文化科學、經濟管理、交通運輸工程、政治法律、自動化與計算機技術、哲學宗教、語言文字、社會學、建筑科學、歷史地理。二級發文領域主要有:文化科學 / 教育學、政治法律 / 法學、文化科學 / 職業技術教育學、經濟管理 / 產業經濟、政治法律 / 政治學、文化科學 / 高等教育學、文化科學 / 教育技術學、經濟管理 / 國民經濟、政治法律 / 中外政治制度、交通運輸工程 / 船舶與海洋工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了交通行業管理、交通科技、交通運輸經濟、交通企業管理、應用技術研究、交通史研究、交通法規研究、區域交通研究等欄目,反映科技領域科研成果和科技實踐經驗,為科技工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 湖北省教育廳人文社會科學研究項目 | 33 |
2 | 國家社會科學基金 | 21 |
3 | 湖北省教育科學規劃課題 | 19 |
4 | 湖北省教育廳科學技術研究項目 | 18 |
5 | 湖北省高等學校省級教學研究項目 | 16 |
6 | 湖北省教育科學“十二五”規劃課題 | 11 |
7 | 教育部人文社會科學研究基金 | 9 |
8 | 國家自然科學基金 | 8 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 湖北省教育廳人文社會科學研究項目(2005z212) | 5 |
2 | 湖北省教育科學“十一五”規劃課題(20088214) | 3 |
3 | 湖北省教育廳人文社會科學研究項目(2006y356) | 3 |
4 | 湖北省教育科學“十二五”規劃課題(2011821) | 2 |
5 | 湖北省教育廳人文社會科學研究項目(2007Y171) | 2 |
6 | 湖北省教育廳人文社會科學研究項目(2008d157) | 2 |
7 | 湖北省社會科學基金([2009]139) | 2 |
8 | 天津市哲學社會科學研究規劃項目(TJJX10-1-848) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 武漢交通職業學院 | 647 |
2 | 湖北大學 | 188 |
3 | 華東政法大學 | 97 |
4 | 武漢交通政治管理干部學院 | 81 |
5 | 武漢交通管理干部學院 | 80 |
6 | 武漢大學 | 32 |
7 | 武漢理工大學 | 32 |
8 | 交通運輸部長江航務管理局 | 32 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 高職;教育;院校;教學;高職院校 |
2 | 教育;政治;社會;媒介;媒體 |
3 | 法律;刑法;司法;危險駕駛;訴訟 |
4 | 主義;社會主義;教育;政治;武漢交通 |
5 | 企業;公路;主義;高校;汽車 |
6 | 高校;中國傳媒;社會;司法;通行 |
7 | 英語;人事;企業;文化;物流 |
8 | 航運;長江航運;長江;經濟帶;長江經濟 |