《西南交通大學學報》是一本由西南交通大學主辦的科技學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道科技相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為科技研究事業的發展作貢獻。
《西南交通大學學報》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、建筑科學、機械工程、理學、自動化與計算機技術、經濟管理、電氣工程、電子電信、天文地球、航空宇航科學技術。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、建筑科學 / 結構工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、理學 / 數學、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了思想研究、歷史研究、經濟與管理、法律研究、教育研究、語言文學、出版編輯。等欄目,反映科技領域科研成果和科技實踐經驗,為科技工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 2062 |
2 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 355 |
3 | 國家教育部博士點基金 | 155 |
4 | 鐵道部科技研究開發計劃 | 147 |
5 | 國家高技術研究發展計劃 | 132 |
6 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 128 |
7 | 四川省科技計劃項目 | 113 |
8 | 國家科技支撐計劃 | 97 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金(60074014) | 15 |
2 | 國家高技術研究發展計劃(2006AA12A105) | 10 |
3 | 國家自然科學基金(50525518) | 10 |
4 | 國家高技術研究發展計劃(2011AA11A103) | 9 |
5 | 國家自然科學基金(60776827) | 9 |
6 | 國家自然科學基金(60474022) | 9 |
7 | 長江學者和創新團隊發展計劃(IRT0452) | 9 |
8 | 國家科技支撐計劃(2011BAG07B03) | 8 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 西南交通大學 | 3616 |
2 | 北京交通大學 | 101 |
3 | 四川大學 | 88 |
4 | 西安交通大學 | 86 |
5 | 同濟大學 | 78 |
6 | 重慶大學 | 74 |
7 | 南京航空航天大學 | 67 |
8 | 中鐵二院工程集團有限責任公司 | 60 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 鐵路;列車;隧道;有限元;振動 |
2 | 列車;鐵路;道床;隧道;有限元 |
3 | 時程;地震;可靠度;時程可靠度;抗震 |
4 | 列車;動力學;鐵路;重載;蠕變 |
5 | 瀝青;鐵路;模型試驗;有限元;地震 |
6 | 電能;電能傳輸;值模擬;數值模擬;滯回 |
7 | 空中交通;空中交通管理;空中交通管制;航空;遺傳算法 |
8 | 鐵路;地震;隧道;路基;列車 |