中國交通信息產業雜志簡介
- 主管單位：交通部
- 出版周期：月刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：中國公路學會
- 國際刊號：1672-3333
- 類別：經濟
- 創刊時間：1999
- 國內刊號：11-5033/F
- 出版地區：北京
- 郵編：100101
《中國交通信息產業》是一本由中國公路學會主辦的經濟學術刊物，該雜志為月刊，面向國、內外公開發行。主要報道經濟相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為經濟研究事業的發展作貢獻。
《中國交通信息產業》雜志一級發文領域主要有：交通運輸工程、經濟管理、自動化與計算機技術、建筑科學、電子電信、天文地球、電氣工程、機械工程、政治法律、文化科學。二級發文領域主要有：交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、經濟管理 / 產業經濟、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、電子電信 / 信息與通信工程、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、自動化與計算機技術 / 檢測技術與自動化裝置、自動化與計算機技術 / 計算機軟件與理論。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了關注、管理、觀點、技術、資訊、市場、人物、訪談等欄目，反映經濟領域科研成果和經濟實踐經驗，為經濟工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
中國交通信息產業期刊榮譽
中國交通信息產業歷史收錄
- 日本科學技術振興機構數據庫
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 江西省交通廳科技項目 | 9 |
| 2 | 浙江省交通運輸廳科技計劃項目 | 5 |
| 3 | 國家自然科學基金 | 4 |
| 4 | 廣東省科技計劃工業攻關項目 | 4 |
| 5 | 國家科技支撐計劃 | 3 |
| 6 | 廣東省交通廳科技項目 | 3 |
| 7 | 國家高技術研究發展計劃 | 2 |
| 8 | 上海市人才發展基金 | 2 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 廣州市科技計劃項目(2011J3300013) | 1 |
| 2 | 國家高技術研究發展計劃(2012AA112307) | 1 |
| 3 | 國家高技術研究發展計劃(2008AA000000) | 1 |
| 4 | 國家科技支撐計劃(2012BAJ11B03) | 1 |
| 5 | 國家自然科學基金(51308057) | 1 |
| 6 | 陜西省自然科學基金(2013JQ8006) | 1 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 《中國交通信息化》編輯部 | 94 |
| 2 | 中咨泰克交通工程集團有限公司 | 88 |
| 3 | 江西方興科技有限公司 | 72 |
| 4 | 江西省高速公路聯網管理中心 | 68 |
| 5 | 福建省高速公路集團有限公司 | 68 |
| 6 | 湖北省交通運輸廳 | 58 |
| 7 | 交通部公路科學研究院 | 56 |
| 8 | 安徽皖通科技股份有限公司 | 55 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 公路；高速公路；ETC；交通運輸；智能交通 |
| 2 | 公路；高速公路；視頻；隧道；收費系統 |
| 3 | 公路；高速公路；隧道；收費站；照明 |
| 4 | 公路；高速公路；聯網收費；互聯；互聯網 |
| 5 | 公路；高速公路；隧道；ETC；門架 |
| 6 | 公路；高速公路；公路管理；視頻；高速公路管理 |
| 7 | 公路；高速公路；ETC；收費系統；智能交通 |
| 8 | 公路；高速公路；隧道；路網；公路隧道 |
