中國民航大學學報雜志簡介
- 主管單位：中國民用航空局
- 出版周期：雙月刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：中國民航大學
- 國際刊號：1674-5590
- 類別：航空
- 創刊時間：1983
- 國內刊號：12-1396/U
- 全年訂價：￥ 160.00
- 出版地區：天津
- 曾用名：中國民航學院學報
- 郵編：300300
《中國民航大學學報》是一本由中國民航大學主辦的航空學術刊物，該雜志為雙月刊，面向國、內外公開發行。主要報道航空相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為航空研究事業的發展作貢獻。
《中國民航大學學報》雜志一級發文領域主要有：航空宇航科學技術、自動化與計算機技術、經濟管理、理學、文化科學、電子電信、交通運輸工程、一般工業技術、環境科學與工程、機械工程。二級發文領域主要有：航空宇航科學與技術 / 人機與環境工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、航空宇航科學與技術 / 飛行器設計、經濟管理 / 產業經濟、航空宇航科學與技術 / 航空宇航推進理論與工程、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、電子電信 / 信息與通信工程、航空宇航科學與技術 / 航空宇航制造工程、理學 / 數學。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了民用航空、適航專欄、工程技術、基礎科學等欄目，反映航空領域科研成果和航空實踐經驗，為航空工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
中國民航大學學報期刊榮譽
中國民航大學學報歷史收錄
- 日本科學技術振興機構數據庫
- 化學文摘（網絡版）
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 407 |
| 2 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 267 |
| 3 | 中國民航總局科技基金 | 110 |
| 4 | 中國民航大學科研基金 | 109 |
| 5 | 天津市自然科學基金 | 63 |
| 6 | 中國民航大學科研啟動基金 | 40 |
| 7 | 國家科技支撐計劃 | 40 |
| 8 | 國家高技術研究發展計劃 | 35 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金(61179042) | 13 |
| 2 | 天津市自然科學基金(06YFJMJC12500) | 13 |
| 3 | 國家自然科學基金(61039001) | 12 |
| 4 | 國家自然科學基金(60832011) | 12 |
| 5 | 國家自然科學基金(60672178) | 11 |
| 6 | 國家科技支撐計劃(2011BAH24B12) | 9 |
| 7 | 中國民航大學科研基金(2010kys01) | 9 |
| 8 | 中國民航總局科技基金(MHRD200913) | 8 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 中國民航大學 | 1178 |
| 2 | 中國民用航空學院 | 168 |
| 3 | 南京航空航天大學 | 67 |
| 4 | 中國民航學院 | 31 |
| 5 | 同濟大學 | 25 |
| 6 | 中國民用航空局 | 24 |
| 7 | 中國民用航空飛行學院 | 20 |
| 8 | 北京航空航天大學 | 15 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 機場；航空；飛機；飛行；網絡 |
| 2 | 民航；教育；飛行；教學；空中交通 |
| 3 | 航空；空中交通；機場；飛行；空中交通管理 |
| 4 | 計算機；發動機；飛機；噴氣；噴氣發動機 |
| 5 | 機場；道面；瀝青；跑道；瀝青道面 |
| 6 | 民航；機場；航空；空中交通；因果 |
| 7 | 機場；空管；跑道；民用機場；雷達 |
| 8 | 網絡；空中交通；貨運；航空；飛機 |
中國民航大學學報期刊文獻
- 基于改進灰色Markov鏈的民機偶然損傷預測模型 作者：賈寶惠; 耿喆元; 藺越國; 強；中國民航大學航空工程學院; 天津300300；
- 基于PEP的飛機一發失效復飛應急程序優化 作者：謝春生; 戴玉潔；中國民航大學空中交通管理學院; 天津300300；
- 基于CFD的客艙氣流組織影響分析 作者：楊文強；中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院; 西安710089；
- 機場水泥道面動態彎沉的溫度影響分析 作者：劉海倫; 李萌; 杜浩；同濟大學道路與交通工程教育部重點實驗室; 上海201804; 上海機場(集團)虹橋國際機場公司; 上海200335; 上海同科交通科技有限公司; 上海200092；
- 正交巨型柱面網殼機庫屋蓋結構幾何構型研究 作者：趙方冉; 劉方; 齊麟；中國民航大學機場學院; 天津300300；
- 基于服務水平決策的航空配餐控制問題研究 作者：葉紀; 唐小衛；南京航空航天大學民航學院; 南京211106；
- 基于不同模型的機場客流量預測 作者：劉夏; 陳磊; 邱釗; 陳煥東; 陳明銳；三亞航空旅游職業學院教務處; 海南三亞572000; 海南大學信息科學技術學院; ?？?70228; 海南師范大學教務處; 海口571158；
- 基于二分K均值算法的機場旅客群體劃分模型 作者：鐘翔; 韓旭; 朱彩云; 王曉萌；天津濱海國際機場信息技術部; 天津300300；
