《中國鐵道科學》是一本由中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦的工業學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《中國鐵道科學》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、建筑科學、機械工程、自動化與計算機技術、經濟管理、天文地球、理學、一般工業技術、金屬學及工藝、環境科學與工程。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、機械工程 / 車輛工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、交通運輸工程 / 交通信息工程及控制、建筑科學 / 土工工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、建筑科學 / 結構工程、建筑科學 / 巖土工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了科學論文、博士論文摘要、成果簡報、科技信息等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 1130 |
2 | 鐵道部科技研究開發計劃 | 649 |
3 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 172 |
4 | 國家高技術研究發展計劃 | 135 |
5 | 國家科技支撐計劃 | 94 |
6 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 94 |
7 | 國家教育部博士點基金 | 67 |
8 | 中國鐵道科學研究院行業服務技術創新項目 | 50 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 長江學者和創新團隊發展計劃(IRT0452) | 18 |
2 | 國家自然科學基金(50521503) | 13 |
3 | 國家自然科學基金(50538010) | 11 |
4 | 國家高技術研究發展計劃(2009AA110302) | 9 |
5 | 國家科技支撐計劃(2013BAG20B00) | 8 |
6 | 國家重點基礎研究發展計劃(2007CB714700) | 7 |
7 | 國家重點基礎研究發展計劃(2013CB036203) | 7 |
8 | 國家自然科學基金(60736047) | 7 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 中國鐵道科學研究院 | 996 |
2 | 西南交通大學 | 660 |
3 | 北京交通大學 | 581 |
4 | 中南大學 | 337 |
5 | 同濟大學 | 140 |
6 | 蘭州交通大學 | 120 |
7 | 中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所 | 82 |
8 | 中國鐵道科學研究院鐵道科學技術研究發展中心 | 79 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 鐵路;列車;高速鐵路;鋼軌;機車 |
2 | 鐵路;隧道;列車;高速鐵路;輪軌 |
3 | 鐵路;列車;隧道;高速鐵路;地鐵 |
4 | 鐵路;列車;橋梁;高速鐵路;隧道 |
5 | 隧道;鐵路;盾構;軌道交通;盾構隧道 |
6 | 鐵路;列車;隧道;應力;地震 |
7 | 鐵路;高速鐵路;橋梁;路基;重載 |
8 | 鐵路;輪軌;列車;重載;高速鐵路 |