《中國鐵路》是一本由中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦的交通學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《中國鐵路》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、經濟管理、機械工程、建筑科學、自動化與計算機技術、電子電信、環境科學與工程、電氣工程、文化科學、化學工程。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、交通運輸工程 / 交通信息工程及控制、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、經濟管理 / 國民經濟。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了本刊特稿、特別策劃、經營管理、運營維護、資訊、研究探討、技術應用、專欄·安全與視頻等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 170 |
2 | 鐵道部科技研究開發計劃 | 139 |
3 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 36 |
4 | 國家科技支撐計劃 | 31 |
5 | 國家高技術研究發展計劃 | 15 |
6 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 9 |
7 | 四川省科技計劃項目 | 9 |
8 | 國家社會科學基金 | 7 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金(61134002) | 5 |
2 | 教育部人文社會科學研究重大課題攻關項目(07JZD00... | 5 |
3 | 中央高校基本科研業務費專項資金(2014JBM008) | 4 |
4 | 國家科技支撐計劃(2007BAG06B01) | 3 |
5 | 國家科技支撐計劃(2013BAG20B00) | 3 |
6 | 國家自然科學基金(51008258) | 3 |
7 | 甘肅省科技計劃項目(2GS066-A52-001-04) | 3 |
8 | 鐵道部科技研究開發計劃(2011G022-A) | 3 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 中國鐵道科學研究院 | 797 |
2 | 北京交通大學 | 340 |
3 | 西南交通大學 | 296 |
4 | 北京鐵路局 | 199 |
5 | 中國國家鐵路集團有限公司 | 186 |
6 | 中國鐵路總公司 | 165 |
7 | 北方交通大學 | 151 |
8 | 中華人民共和國鐵道部 | 144 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 鐵路;高速鐵路;列車;鐵路運輸;機車 |
2 | 鐵路;高速鐵路;列車;鐵路運輸;通信 |
3 | 鐵路;列車;高速鐵路;無砟軌道;動車 |
4 | 鐵路;鐵路運輸;客運;列車;高速鐵路 |
5 | 鐵路;高速鐵路;鐵路安全;高鐵;動車 |
6 | 鐵路;中國鐵路;高速鐵路;動車;鐵路建設 |
7 | 鐵路;鐵路運輸;客運;通信;列車 |
8 | 鐵路;鐵路建設;鐵路運輸;高速鐵路;鐵路現代化 |