《中國高新科技》是一本由中國科技產業化促進會主辦的科技學術刊物,該雜志為半月刊,面向國、內外公開發行。主要報道科技相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為科技研究事業的發展作貢獻。
《中國高新科技》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、建筑科學、經濟管理、電氣工程、自動化與計算機技術、文化科學、環境科學與工程、機械工程、歷史地理、天文地球。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、電氣工程 / 電力系統及自動化、經濟管理 / 產業經濟、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、建筑科學 / 建筑技術科學、歷史地理 / 歷史學、環境科學與工程 / 環境工程、文化科學 / 教育學、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了封面人物、研發設計、管理科學、土木建筑、醫藥健康、人工智能、道路交通、技術應用、電力電氣、能源環境、科技探索等欄目,反映科技領域科研成果和科技實踐經驗,為科技工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 18 |
2 | 國家級大學生創新創業訓練計劃 | 11 |
3 | 河北省中醫藥管理局科研計劃項目 | 5 |
4 | 河北省自然科學基金 | 5 |
5 | 湖南省教育廳科研基金 | 5 |
6 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 5 |
7 | 江蘇省教育廳哲學社會科學基金 | 4 |
8 | 教育部人文社會科學研究基金 | 4 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家級大學生創新創業訓練計劃(201310720013) | 7 |
2 | 國家級大學生創新創業訓練計劃(201210347010) | 3 |
3 | 國家自然科學基金(41271342) | 1 |
4 | 國家自然科學基金(21273056) | 1 |
5 | 國家自然科學基金(61307062) | 1 |
6 | 國家自然科學基金(30870770) | 1 |
7 | 國家自然科學基金(41175082) | 1 |
8 | 河南省科技攻關計劃(112102310033) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 能源集團 | 42 |
2 | 廣東電網有限責任公司江門供電局 | 37 |
3 | 中交第四航務工程局有限公司 | 32 |
4 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 30 |
5 | 中交第二航務工程局有限公司 | 29 |
6 | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 | 24 |
7 | 中交第二公路勘察設計研究院有限公司 | 21 |
8 | 順德職業技術學院 | 19 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 煤礦;智能化;電廠;電力;輸送機 |
2 | 配電;配網;自動化;電站;主站 |
3 | 施工技術;橋梁;市政道路;混凝土;造價 |
4 | 汽車;車身;優化設計;電池;電動 |
5 | 施工技術;公路;箱梁;預制;市政 |
6 | 動車;動車組;車組;軌道交通;地鐵 |
7 | 公路;施工技術;路基;隧道;高速公路 |
8 | 區塊鏈;網絡;數字化;校園;高校 |