《珠江水運》是一本由珠江航務管理局主辦的交通學術刊物,該雜志為半月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《珠江水運》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、經濟管理、水利工程、建筑科學、政治法律、環境科學與工程、天文地球、歷史地理、文化科學、文學。二級發文領域主要有:經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、水利工程 / 水利水電工程、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、政治法律 / 政治學、政治法律 / 法學、經濟管理 / 國民經濟。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了卷首絮語、特稿、論壇、西部、行業縱深、企業縱橫、開發建設、水運安全、與法同行、科苑、文明風、潮汐、信息港等等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 10 |
2 | 廣東省大學生創新實驗項目 | 5 |
3 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 5 |
4 | 廣州市科技計劃項目 | 4 |
5 | 廣州市教育科學規劃課題 | 4 |
6 | 國家級大學生創新創業訓練計劃 | 4 |
7 | 江蘇省教育廳哲學社會科學基金 | 4 |
8 | 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 | 3 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家級大學生創新創業訓練計劃(201310720013) | 3 |
2 | 國家自然科學基金(31271485) | 1 |
3 | 國家教育部博士點基金(20120131120066) | 1 |
4 | 國家臨床重點專科建設項目(2011-873) | 1 |
5 | 山東省自然科學基金(ZR2012HM005) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 《珠江水運》編輯部 | 618 |
2 | 中交第四航務工程局有限公司 | 314 |
3 | 交通運輸部 | 227 |
4 | 中華人民共和國交通運輸部 | 223 |
5 | 珠江航務管理局 | 194 |
6 | 上海海事大學 | 180 |
7 | 大連海事大學 | 110 |
8 | 廣州航海學院 | 105 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 海事;航運;水運;船舶;港口 |
2 | 碼頭;施工技術;港口;混凝土;船閘 |
3 | 港口;水運;裝箱;集裝;集裝箱 |
4 | 港口;裝箱;集裝;集裝箱;貨物 |
5 | 水運;航運;珠江水系;珠江水運;港口 |
6 | 船舶;港口;保險;航運;商法 |
7 | 船舶;法律;航運;港口;賠償 |
8 | 航海類;物流;教育;航運;港口 |