公共交通雜志
公共交通雜志雜志簡(jiǎn)介
- 出版商：National Center for Transit Research
- 出版語(yǔ)言：English
- TOP期刊：否
- 出版地區(qū)：United States
- 是否預(yù)警：否
- 是否OA：未開(kāi)放
- 出版周期：4 issues/year
- 出版年份：1996
- 中文名稱：公共交通雜志
- 是否OA：未開(kāi)放
公共交通雜志（國(guó)際簡(jiǎn)稱J PUBLIC TRANSPORT，英文名稱Journal Of Public Transportation）是一本未開(kāi)放獲取（OA）國(guó)際期刊，自1996年創(chuàng)刊以來(lái)，始終站在工程技術(shù)研究的前沿。該期刊致力于發(fā)表在工程技術(shù)領(lǐng)域各個(gè)方面達(dá)到最高科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和具有重要性的研究成果。全面反映該學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)，為工程技術(shù)事業(yè)的進(jìn)步提供了有力的支撐。期刊嚴(yán)格遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于任何形式的抄襲行為，無(wú)論是文字還是圖形，一旦查實(shí)，均可能導(dǎo)致稿件被拒絕。
近年來(lái)，來(lái)自USA、Australia、Chile、Netherlands、Portugal等國(guó)家和地區(qū)的研究者在《Journal Of Public Transportation》上發(fā)表了大量的高質(zhì)量文章。該期刊內(nèi)容豐富，包括原創(chuàng)研究、綜述文章、專題觀點(diǎn)、論文預(yù)覽、專家意見(jiàn)等多種類型，旨在為全球該領(lǐng)域研究者提供廣泛的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)和靈感來(lái)源。
在過(guò)去幾年中，該期刊保持了穩(wěn)定的發(fā)文量和綜述量，具體數(shù)據(jù)如下：
2014年：發(fā)表文章0篇、2015年：發(fā)表文章0篇、2016年：發(fā)表文章0篇、2017年：發(fā)表文章0篇、2018年：發(fā)表文章0篇、2019年：發(fā)表文章0篇、2020年：發(fā)表文章3篇、2021年：發(fā)表文章9篇、2022年：發(fā)表文章0篇、2023年：發(fā)表文章39篇。這些數(shù)據(jù)反映了期刊在全球工程技術(shù)領(lǐng)域的影響力和活躍度，同時(shí)也展示了其作為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界研究人員首選資源的地位。《Journal Of Public Transportation》將繼續(xù)致力于推動(dòng)工程技術(shù)領(lǐng)域的知識(shí)傳播和科學(xué)進(jìn)步，為全球工程技術(shù)問(wèn)題的解決貢獻(xiàn)力量。
期刊指數(shù)
- 影響因子：2
- Gold OA文章占比：97.50%
- CiteScore：6.4
- 年發(fā)文量：39
- 開(kāi)源占比：0.8333
- SJR指數(shù)：1.014
- SNIP指數(shù)：1.059
WOS期刊SCI分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 41 / 57 |
28.9% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 19 / 57 |
67.54% |
中科院分區(qū)表
中科院SCI期刊分區(qū) 2023年12月升級(jí)版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 4區(qū) |
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
4區(qū)
|
CiteScore（2024年最新版）
CiteScore 排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||||||
| 6.4 | 1.014 | 1.059 |
|
學(xué)術(shù)指標(biāo)分析
影響因子和CiteScore
自引率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時(shí)期被引用的頻率，是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個(gè)重要指標(biāo)。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大 。
CiteScore：該值越高，代表該期刊的論文受到更多其他學(xué)者的引用，因此該期刊的影響力也越高。
自引率：是衡量期刊質(zhì)量和影響力的重要指標(biāo)之一。通過(guò)計(jì)算期刊被自身引用的次數(shù)與總被引次數(shù)的比例，可以反映期刊對(duì)于自身研究?jī)?nèi)容的重視程度以及內(nèi)部引用的情況。
年發(fā)文量：是衡量期刊活躍度和研究產(chǎn)出能力的重要指標(biāo)，年發(fā)文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)，從而吸引更多的優(yōu)質(zhì)稿件。
期刊互引關(guān)系
| 序號(hào) | 被他刊引用情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | SUSTAINABILITY-BASEL | 53 |
| 2 | TRANSPORT RES A-POL | 34 |
| 3 | TRANSPORT POLICY | 32 |
| 4 | J TRANSP GEOGR | 24 |
| 5 | TRANSP LETT | 15 |
| 6 | INT J SUSTAIN TRANSP | 14 |
| 7 | CITIES | 13 |
| 8 | TRANSPORT RES F-TRAF | 13 |
| 9 | TRANSPORT REV | 12 |
| 10 | RES TRANSP ECON | 11 |
高引用文章
- Lies, Damned Lies, AVs, Shared Mobility, and Urban Transit Futures引用次數(shù)：10
- Is It Time for a Public Transit Renaissance? Navigating Travel Behavior, Technology, and Business Model Shifts in a Brave New World引用次數(shù)：10
- Not If, but When: Autonomous Driving and the Future of Transit引用次數(shù)：6
- Can Public Transportation Compete with Automated and Connected Cars?引用次數(shù)：6
- Immigration, Income, and Public Transit Perceptions: Findings from an Intercept Survey引用次數(shù)：3
- A Synthesis of Mobile Ticketing Applications Used by Commuter Railroads in the United States引用次數(shù)：1
- Ex-regular Users of Public Transport: Their Reasons for Leaving and Returning引用次數(shù)：1
- Understanding Transit System Performance Using AVL-APC Data: An Analytics Platform with Case Studies for the Pittsburgh Region引用次數(shù)：1
- Exploring Transit's Contribution to Livability in Rural Communities: Case Studies of the North Dakota Cities of Valley City and Dickinson引用次數(shù)：1
- Does the Future of Mobility Depend on Public Transportation?引用次數(shù)：1
