事故分析與預防
事故分析與預防雜志簡介
- 出版商：Elsevier
- 出版語言：English
- TOP期刊：是
- 出版地區：ENGLAND
- 是否預警：否
- 是否OA：未開放
- 出版周期：12 issues/year
- 出版年份：1969
- 中文名稱：事故分析與預防
- 是否OA：未開放
事故分析與預防（國際簡稱ACCIDENT ANAL PREV，英文名稱Accident Analysis And Prevention）是一本未開放獲?。∣A）國際期刊，自1969年創刊以來，始終站在工程技術研究的前沿。該期刊致力于發表在工程技術領域各個方面達到最高科學標準和具有重要性的研究成果。全面反映該學科的發展趨勢，為工程技術事業的進步提供了有力的支撐。期刊嚴格遵循職業道德標準，對于任何形式的抄襲行為，無論是文字還是圖形，一旦查實，均可能導致稿件被拒絕。
近年來，來自USA、CHINA MAINLAND、Australia、Canada、England、Sweden、GERMANY (FED REP GER)、Spain、Netherlands、Norway等國家和地區的研究者在《Accident Analysis And Prevention》上發表了大量的高質量文章。該期刊內容豐富，包括原創研究、綜述文章、專題觀點、論文預覽、專家意見等多種類型，旨在為全球該領域研究者提供廣泛的學術交流平臺和靈感來源。
在過去幾年中，該期刊保持了穩定的發文量和綜述量，具體數據如下：
2014年：發表文章0篇、2015年：發表文章0篇、2016年：發表文章0篇、2017年：發表文章0篇、2018年：發表文章0篇、2019年：發表文章0篇、2020年：發表文章385篇、2021年：發表文章477篇、2022年：發表文章271篇、2023年：發表文章332篇。這些數據反映了期刊在全球工程技術領域的影響力和活躍度，同時也展示了其作為學術界和工業界研究人員首選資源的地位?！禔ccident Analysis And Prevention》將繼續致力于推動工程技術領域的知識傳播和科學進步，為全球工程技術問題的解決貢獻力量。
期刊指數
- 影響因子：5.7
- 文章自引率：0.1694...
- Gold OA文章占比：16.01%
- CiteScore：11.9
- 年發文量：332
- 開源占比：0.0882
- SJR指數：1.897
- SNIP指數：2.18
- OA被引用占比：0.0606...
- 出版國人文章占比：0.15
WOS期刊SCI分區（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ERGONOMICS | SSCI | Q1 | 1 / 24 |
97.9% |
| 學科：PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH | SSCI | Q1 | 29 / 403 |
92.9% |
| 學科：SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY | SSCI | Q1 | 4 / 263 |
98.7% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 9 / 57 |
85.1% |
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ERGONOMICS | SSCI | Q1 | 1 / 24 |
97.92% |
| 學科：PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH | SSCI | Q1 | 18 / 403 |
95.66% |
| 學科：SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY | SSCI | Q1 | 13 / 263 |
95.25% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 4 / 57 |
93.86% |
中科院分區表
中科院SCI期刊分區 2023年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學科 | 小類學科 |
| 是 | 否 | 工程技術 1區 |
ERGONOMICS
人體工程學
PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH
公共衛生、環境衛生與職業衛生
SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY
社會科學：跨領域
TRANSPORTATION
交通運輸
1區
1區
1區
1區
|
CiteScore（2024年最新版）
CiteScore 排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||||||||||
| 11.9 | 1.897 | 2.18 |
|
學術指標分析
影響因子和CiteScore
自引率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大 。
CiteScore：該值越高，代表該期刊的論文受到更多其他學者的引用，因此該期刊的影響力也越高。
自引率：是衡量期刊質量和影響力的重要指標之一。通過計算期刊被自身引用的次數與總被引次數的比例，可以反映期刊對于自身研究內容的重視程度以及內部引用的情況。
年發文量：是衡量期刊活躍度和研究產出能力的重要指標，年發文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學術聲譽，從而吸引更多的優質稿件。
期刊互引關系
| 序號 | 引用他刊情況 | 引用次數 |
| 1 | ACCIDENT ANAL PREV | 3513 |
| 2 | TRANSPORT RES F-TRAF | 483 |
| 3 | J SAFETY RES | 320 |
| 4 | TRAFFIC INJ PREV | 268 |
| 5 | ANAL METHODS ACCID R | 224 |
| 6 | HUM FACTORS | 153 |
| 7 | TRANSPORT RES A-POL | 129 |
| 8 | INJURY PREV | 115 |
| 9 | ERGONOMICS | 100 |
| 10 | TRANSPORT RES B-METH | 68 |
| 序號 | 被他刊引用情況 | 引用次數 |
| 1 | ACCIDENT ANAL PREV | 3513 |
| 2 | TRANSPORT RES F-TRAF | 1630 |
| 3 | SUSTAINABILITY-BASEL | 581 |
| 4 | J SAFETY RES | 516 |
| 5 | TRAFFIC INJ PREV | 512 |
| 6 | INT J ENV RES PUB HE | 384 |
| 7 | INT J INJ CONTROL SA | 305 |
| 8 | ANAL METHODS ACCID R | 258 |
| 9 | J TRANSP SAF SECUR | 224 |
| 10 | TRANSPORTMETRICA A | 218 |
高引用文章
- What are the factors that contribute to road accidents? An assessment of law enforcement views, ordinary drivers' opinions, and road accident records引用次數：41
- Analyzing freeway crash severity using a Bayesian spatial generalized ordered logit model with conditional autoregressive priors引用次數：35
- Crash injury severity analysis using a two-layer Stacking framework引用次數：33
- Visualization and analysis of mapping knowledge domain of road safety studies引用次數：33
- Psychosocial factors associated with intended use of automated vehicles: A simulated driving study引用次數：29
- Autonomous vehicles' disengagements: Trends, triggers, and regulatory limitations引用次數：29
- Longitudinal safety evaluation of connected vehicles' platooning on expressways引用次數：28
- Factors affecting motorcyclists' injury severities: An empirical assessment using random parameters logit model with heterogeneity in means and variances引用次數：28
- Exploring unobserved heterogeneity in bicyclists' red-light running behaviors at different crossing facilities引用次數：27
- Evaluating the safety impact of connected and autonomous vehicles on motorways引用次數：27
